El escenario previo a la temporada de langostino en aguas nacionales se encuentra marcado por la tensión. En una entrevista concedida al portal web Parte de Pesca, el presidente de Conarpesa, Fernando Álvarez Castellano, brindó definiciones contundentes sobre la estrategia de la compañía frente a la falta de definiciones salariales por parte del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU).
Acuerdos individuales ante la falta de paritarias
Debido a que el gremio no ha dado respuesta a las propuestas formales de las cámaras empresarias, Álvarez Castellano confirmó que la empresa no esperará por la cúpula sindical. Según detalló a Parte de Pesca, una vez que la autoridad pesquera habilite la captura al norte del paralelo 42°, la firma convocará a su personal para suscribir acuerdos particulares.
Estos convenios seguirán la misma línea de los acuerdos ya establecidos el año pasado con los gremios de Capitanes y Conductores Navales (Siconara). «Vamos a citar a nuestra gente a embarcar, dando prioridad a los relevos», aseguró el empresario.
Fuerte advertencia a la conducción sindical
El titular de Conarpesa fue especialmente crítico con la dirigencia nacional del SOMU, cuestionando la legitimidad de sus mandatos actuales. Para evitar los bloqueos sufridos en temporadas anteriores, adelantó un cambio de logística que busca neutralizar posibles medidas de fuerza en los muelles:
- Movilización masiva: A diferencia del año pasado, la empresa planea movilizar sus 12 embarcaciones de forma simultánea hacia Puerto Madryn.
- Confrontación directa: El empresario desafió abiertamente a Raúl Durdos, líder del sindicato, señalando que este año la tripulación —estimada en 250 relevos— no se dejará amedrentar por presiones externas.
«El año pasado eran 40 marineros los que se asustaron, pero esta vez van a tener 250 marineros relevos que los hicieron cagar de hambre; a ver si los paran», sentenció el directivo.
Finalmente, Álvarez Castellano dejó la responsabilidad en manos de los trabajadores, aclarando que la oportunidad de salida está garantizada y que dependerá de la voluntad del personal embarcarse bajo estas condiciones.