Armada Argentina refuerza vigilancia. Con el objetivo de intensificar las tareas de control en los espacios marítimos nacionales en la zona cercana a la milla 201, la Armada Argentina se encuentra efectuando tareas de patrullado marítimo en vista de la presencia de más de 400 barcos pesqueros extranjeros que todos los años desde mediados de noviembre y hasta el mes de junio realizan actividades de pesca del calamar.
Estas actividades, encabezadas por la corbeta ARA Robinson (P-45) y el recientemente incorporado avión de patrullaje marítimo P-3C Orion a la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, se complementan con el empleo de imágenes satelitales provistas por la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE). Estas tecnologías permiten detectar embarcaciones que operan ilegalmente, reforzando la protección de los recursos marítimos y la soberanía nacional.
A partir de este verano, también se iniciarán inspecciones a los buques extranjeros que pescan merluza negra, krill y pez de hielo al sur del paralelo 60°, en cumplimiento con la Convención para la Conservación de los Recursos Marinos Antárticos.
Cabe destacar que durante 2024, la Armada Argentina registró un aumento significativo en las horas operativas, alcanzando 103 días de navegación al cierre del tercer trimestre. Este incremento, en comparación con los 40 días registrados en el mismo período de 2023, marca una diferencia de más del 50% entre ambos períodos.
Por otra parte, el número total de días navegados en el año se debe en parte a la participación en ejercicios internacionales como el UNITAS LXV en Chile y el Gringo Gaucho II junto a la Armada de los Estados Unidos. De mantenerse esta tendencia, se espera triplicar la actividad anual, marcando un retorno contundente a los mares tras años de limitada presencia.
La recuperación de capacidades de la Aviación Naval también juega un rol fundamental a la hora de efectuar la custodia del Mar Argentino. En septiembre del corriente, se incorporó el primero de los cuatro aviones de patrullaje marítimo P-3C Orion adquiridos a Noruega, con el segundo previsto para marzo de 2025. Estas unidades cubren la falta de operatividad de los P-3B Orion incorporados a mediados de la década del 90, los cuales se encuentran fuera de servicio desde hace años.
Además, la reciente firma de un contrato con la empresa italiana Leonardo para la incorporación de cuatro helicópteros AW109M destinados a complementar las operaciones de los patrulleros oceánicos clase Bouchard, incrementaran las capacidades a la hora de efectuar misiones de patrullado marítimo, considerando sus capacidades para operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR). Estos helicópteros representan un avance significativo respecto a los AS-555 Fennec, cuyo rendimiento para dichas misiones y disponibilidad operativa se encuentra limitada.