“Todos estamos de acuerdo con mejorar los estándares de cumplimiento, pero eso debe hacerse con garantías jurídicas y sin discrecionalidades”, dijo Giuliano Vestuti.
El proyecto de ley conocido como “Ficha Limpia Pesquera”, que introduce una reforma mayúscula a la Ley de Pesca del Chubut, ingresó formalmente a la Legislatura la semana pasada, pero su tratamiento parlamentario estaría precedido por una rápida revisión y consenso con las cámaras empresarias del sector.
Así lo confirmó el empresario Giuliano Vestuti, integrante de la Cámara de la Flota Amarilla del Chubut (CAFACh), al participar de la «cumbre» mantenida el martes a la tarde en Casa de Gobierno, con funcionarios provinciales y representantes de las principales entidades pesqueras.
El encuentro, que comenzó alrededor de las 18 horas, reunió a referentes de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), CAFACh la Cámara de la Flota Artesanal de Rawson y dirigentes independientes, junto al secretario de Pesca, Diego Brandan; el ex titular del área, Andrés Pedro Arbeletche; asesores legales del Ejecutivo provincial y el actual representante de Chubut ante el Consejo Federal Pesquero.
La reunión marcó un punto de inflexión en el vínculo entre el sector y el Gobierno, tras varios días de cruces públicos y tensiones derivadas tras la presentación del proyecto. El clima fue calificado como “positivo, ameno y constructivo”, con una fuerte disposición al diálogo (aseguran) y la búsqueda de consensos.
Revisión urgente de artículos sensibles
Por Del Viento, Vestuti explicó que, si bien el proyecto ya tiene estado legislativo, Provincia convocó a las cámaras para revisar y ajustar algunos artículos que generan discrepancias. “El Gobierno se mostró muy receptivo a escuchar las observaciones y pidió que las modificaciones sean enviadas con bastante urgencia para poder incorporarlas en el transcurso del día”, señaló.
Entre los principales puntos en revisión se encuentran el régimen de sanciones, la previsibilidad jurídica y la definición precisa de las faltas graves que podrían derivar en la suspensión o quita de permisos de pesca. “Es fundamental darle un marco de gravedad claro a las infracciones. ¿Quién determina qué es una falta grave? Ese tipo de cuestiones deben quedar perfectamente establecidas en la ley”, sostuvo el joven armador.
También se debatió el alcance temporal de la norma, especialmente en lo referido a la retroactividad. Las cámaras plantearon la necesidad de precisar desde qué momento comenzaría a regir la ley y cómo se aplicarían las sanciones, para evitar zonas grises que puedan derivar en conflictos judiciales. “Hay muchos aspectos que hoy no están del todo claros en la redacción vigente y que deben ser revisados para garantizar seguridad jurídica”, explicó.
Consenso y prevención de litigios
Uno de los ejes centrales del intercambio fue la necesidad de evitar que el proyecto, tal como está formulado, derive en planteos de inconstitucionalidad o en una avalancha de reclamos judiciales. “Los abogados de las cámaras insistieron en la importancia de que la ley no tenga ningún flanco que permita judicializarla. La idea es honrar la buena fe y construir una norma clara, sólida y sin riesgos legales futuros”, detalló Vestuti.
En ese sentido, el empresariado acompañó el espíritu general del proyecto, orientado a reforzar los controles y la transparencia en el otorgamiento de permisos, pero reclamó reglas claras y previsibles. “Todos estamos de acuerdo con mejorar los estándares de cumplimiento, pero eso debe hacerse con garantías jurídicas y sin discrecionalidades”, remarcó.
Un nuevo clima de diálogo
El tono del encuentro fue uno de los aspectos más valorados por los participantes. Tras días de polémicas públicas, la reunión permitió bajar la espuma y retomar un canal institucional de diálogo. “Fue una reunión muy positiva, con un clima de respeto, escucha y construcción conjunta. Eso es lo que hay que destacar”, subrayó el representante de CAFACH.
El Gobierno de Ignacio Torres, por su parte, aclaró que esta iniciativa no apunta exclusivamente al sector pesquero, sino que forma parte de una política más amplia que podría extenderse a otras actividades económicas de la provincia. En ese marco, se destacó que la pesca no está siendo estigmatizada, sino incorporada a un esquema general de fortalecimiento de la transparencia y el control.
Un concepto inusual para una actividad económica
Consultado sobre la aplicación del concepto de “ficha limpia” a una actividad productiva, Vestuti reconoció que se trata de una herramienta inusual fuera del ámbito político. Sin embargo, consideró que, bien diseñada, puede contribuir a mejorar la imagen del sector. “Si esto sirve para generar mayor transparencia y fortalecer la figura del empresario pesquero, bienvenido sea. Somos concesionarios de un recurso provincial y eso implica responsabilidades adicionales”, expresó.
No obstante, advirtió que es indispensable preservar la previsibilidad y la seguridad jurídica de los armadores, muchos de los cuales llevan décadas en la actividad, con fuertes inversiones en flota, infraestructura y procesamiento en tierra. “No se puede permitir que de un día para otro alguien venga a cuestionar trayectorias construidas durante 30, 40 o 50 años, sin un sustento sólido”, afirmó.
Próximos pasos legislativos
Durante la jornada de este miércoles, las cámaras enviarán formalmente al Ejecutivo las modificaciones consensuadas. A partir de allí, el Gobierno evaluará los cambios y definirá si ajusta el proyecto original o si opta por retirarlo y presentar una nueva versión. La cercanía del inicio del período legislativo ordinario, previsto para el 12 de marzo, agrega un condimento de urgencia a la discusión.
“El encuentro de ayer fue un primer paso. Ahora comienza una etapa técnica de revisión legal, con la idea de que el proyecto llegue a la Legislatura con el mayor consenso posible”, explicó Giuliano Vestuti.
Si bien la reunión estuvo centrada casi exclusivamente en la “Ficha Limpia Pesquera”, quedaron pendientes otros asuntos sensibles para el sector, como el financiamiento del dragado de Puerto Rawson y la actualización del canon. Sobre este último punto, el armador aclaró que las deudas difundidas públicamente responden a actualizaciones recientes y no a falta de voluntad de pago. “Son plazos muy cortos y situaciones que deben aclararse. No hay mala fe ni de los armadores ni del Gobierno”, afirmó Giuliano Vestuti.
Fuente: Canal 12 Web