Tras el receso navideño.
Los buques que operan sobre Rawson reportan bodegas completas y una notable reducción del bycatch de merluza.
No obstante, la saturación de las cámaras de frío y la extensión de los plazos de pago generan incertidumbre en la cadena de valor.
Pesquería de langostino
De acuerdo con dataportuaria. La pesquería de langostino (Pleoticus muelleri) en aguas de jurisdicción provincial de Chubut ha reactivado su dinámica operativa tras la pausa estacional por las festividades navideñas.
El retorno de la flota, concretado plenamente entre el 26 y el 28 de diciembre, arrojó resultados biológicos alentadores frente a las costas de Rawson.
Aunque el escenario se ve empañado por nubarrones comerciales y falencias en la fiscalización, según detalla el portal Pescare.
Punto de vista extractivo
Desde el punto de vista extractivo, la respuesta del recurso fue inmediata.
Las embarcaciones lograron completar bodegas con materia prima de excelente talla comercial en zonas próximas a la costa, a apenas una hora de navegación hacia el este del puerto capitalino.
Este indicador de abundancia vino acompañado de un dato ambiental: una marcada disminución en la captura incidental de merluza.
Situándose en los niveles más bajos de la temporada, lo que favorece la sostenibilidad y la selectividad de las maniobras.
Cuello de botella comercial
A pesar de los buenos rendimientos en el mar, que ya acumulan 40.000 toneladas descargadas en lo que va de la zafra 2025-2026, la problemática se traslada a tierra.
El mercado internacional muestra signos de retracción post-fiestas, presionando los precios a la baja.
Esta situación ha generado que las cámaras de frío comiencen a saturarse ante la falta de fluidez en las ventas.
De acuerdo a la información relevada, grandes actores como Newsan se mantienen como compradores activos, pero el ecosistema comercial general evidencia una ralentización.
Se reportan tensiones financieras derivadas de la extensión en los plazos de pago a los productores, que en algunos casos alcanzan los 90 días.
Esta brecha entre la necesidad de liquidez de la flota y los tiempos de la industria procesadora amenaza con endurecer las negociaciones por el precio del marisco en muelle («a la parte»).
Reinicio de actividades
El reinicio de actividades también expuso vulnerabilidades en el control de la normativa vigente.
Se han detectado incumplimientos a la Resolución CFP Nro. 7/2018, con embarcaciones que exceden la ventana horaria permitida de operaciones (limitada teóricamente de 07:00 a 19:00), extendiendo labores hasta la medianoche.
A esto se suman reportes sobre el apagado de sistemas de identificación automática (AIS) y el ingreso indebido a zonas de veda (AIER) ante la búsqueda de recurso.
Asimismo, en los muelles de descarga se han observado desvíos en la estiba, con cajones que superan el peso máximo establecido de 18,06 kilogramos.