Juan Antonio López Cazorla disertó sobre el rol del Estado en la lucha contra la pesca ilegal en la apertura del Foro PescAR 2026. Descartó que haya barcos extranjeros que ingresen a pescar dentro de nuestra Zona Económica Exclusiva.
Juan Antonio López Cazorla debió alterar su hoja de ruta en el power point que tenía preparado para la ocasión. Unos minutos antes el Intendente de Madryn se había referido a la situación sobre la milla 201, confesado su preocupación por la posibilidad de que barcos extranjeros pudiesen pescar dentro de nuestra Zona Económica Exclusiva.
“Que se quede tranquilo el señor Intendente que eso no ocurre gracias al trabajo que realizamos tanto en la Secretaría, Armada, Prefectura y Cancillería. Cuidamos atentamente el ingreso de esos barcos para que no nos roben nuestros recursos; los cuidamos”, subrayó el Subsecretario de Recursos Acuáticos y Pesca.
Sobre la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada –presentó un gráfico con lo que significaba cada término según la zona donde se realizaba, fuera o dentro de nuestra ZEE– manifestó que es una “competencia desleal con nuestros productos porque van a los mismos mercados”.
A diferencia del año anterior, esta vez no tuvo que lidiar con problemas de sonido que complicaran su presentación. “Tenemos el 85% de las redes de pesca marcadas y lo hemos hecho sin aplicar sanciones”, reveló la autoridad de aplicación. En el auditorio se cruzaron algunas miradas irónicas. Pocos entendían qué tenía que ver el marcado de equipos con la pesca ilegal.
López Cazorla repasó brevemente los aspectos que conforman el Sistema Integrado de Control, destacó la presencia del buque de investigación “Victor Angelescu” realizando tareas de relevamiento científico fuera de las 200 millas y describió el Acuerdo sobre medidas del Estado Rector del Puerto, un protocolo para la flota extranjera ante el caso de que ingrese a terminales marítimas nacionales.
“Argentina dispone de un control soberano, técnico y legal para cuidar nuestros recursos”, destacó antes de reseñar los detalles de la Disposición 20/26 que determina velocidades de navegación para la flota arrastrera y potera extranjera que ingresa a ZEE.
“Con esta herramienta se terminaron los grises. Si navega a menos de seis nudos el arrastrero y dos nudos el potero, se abre el sumario. Después las empresas podrán hacer su descargo”, remarcó, en tanto adelantó que en los últimos días se había detectado otro ingreso, pero evitó revelar el nombre de la embarcación involucrada.