Intercámaras de la Industria Pesquera Argentina alertó sobre la «vulnerabilidad extrema» del sector ante la escalada del precio del gasoil, que ya acumuló un aumento superior al 40% en lo que va de 2026. Exigen medidas urgentes, como una exención impositiva transitoria, para preservar la actividad y más de 43.000 empleos. El contraste con Uruguay, que decidió subsidiar el combustible marino, intensifica el reclamo local.
Pedido de Intervención Urgente Ante el Alza del Combustible
La entidad que agrupa a las cámaras pesqueras de todo el país presentó ante la Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesqueros de la Nación una solicitud de intervención urgente ante el deterioro acelerado de los costos operativos del sector. El gasoil se ha consolidado como el principal factor de quebranto para una industria que se autodescribe en una situación de «vulnerabilidad extrema».
Este complejo exportador, el octavo del país con ventas externas superiores a los 2.000 millones de dólares anuales, genera más de 43.000 puestos de trabajo directos e indirectos. Sin embargo, la velocidad e imprevisibilidad de las subas del combustible paralizan la planificación empresaria y amenazan la continuidad de la actividad.
El Impacto Devastador en la Ecuación Económica
A diferencia de 2025, cuando el gasoil acumuló una suba comparable a la inflación, solo en los primeros meses de 2026 los incrementos ya superaron ese umbral, según informaron los propios proveedores. Este insumo clave representa entre el 20% y el 45% del costo operativo total de un buque, dependiendo del tipo de pesca y la especie capturada. Un aumento de esta magnitud en tan poco tiempo equivale, en la práctica, a un golpe devastador sobre la ecuación económica de toda la flota.
El Contraste con Uruguay: Subsidio y Reactivación
Mientras en Argentina persiste la incertidumbre, el gobierno uruguayo corrigió el aumento del gasoil marino y lo equiparó al resto de los combustibles. Esta reajuste bajó el incremento del 83% inicialmente previsto a solo un 7%.
Cecilia San Román, directora de la estatal Ancap, explicó que la medida regirá para volúmenes de hasta dos mil metros cúbicos y supone un subsidio de entre uno y 1,2 millones de dólares. Previamente, Juan Riva-Zucchelli, presidente de la Cámara de la Industria Pesquera del Uruguay (CIPU), había advertido que el aumento original del 83% impactaría negativamente en la salida de al menos 15 embarcaciones y pondría en riesgo unos dos mil puestos de trabajo.
La decisión del Ejecutivo uruguayo fue celebrada por el sector. Carlos Abel Olivera, gerente general de Novabarca, valoró positivamente la medida en su cuenta en X: «Todos somos conscientes de que el petróleo ha subido bastante más que eso», señalando que al menos dos barcos saldrían a pescar tras la paralización parcial de actividades.