La Cámara de la Flota Amarilla de Chubut cerró un balance favorable para la última temporada de langostino, aunque el optimismo por el volumen de captura convive con una creciente incertidumbre económica. El sector advierte que la escalada de precios en los hidrocarburos, potenciada por la inestabilidad en Medio Oriente, se ha convertido en el principal obstáculo para la actividad.
Productividad en niveles altos
El empresario pesquero Giuliano Vestuti destacó que se proyecta superar las 90.000 toneladas de captura de langostino. Si bien la cifra se ubica ligeramente por debajo del récord histórico del año pasado, el volumen consolida a la pesquería chubutense como un referente indiscutido en los mercados nacionales e internacionales.
En este marco de alta productividad, el sector sigue de cerca la discusión sobre un posible esquema de cuotificación del langostino. Para Vestuti, esta medida es fundamental para aportar «previsibilidad y seguridad jurídica a las empresas», aunque subrayó que la provincia de Chubut debe liderar el consenso en esta mesa de negociación.
El combustible: El factor determinante
A pesar de la abundancia del recurso, el foco de preocupación se desplazó hacia los costos operativos. El empresario definió al combustible como la «variable más crítica para el sector», advirtiendo que los aumentos sostenidos no solo licuan la rentabilidad, sino que amenazan con «dificultar la operatoria de la flota» en el corto plazo.
Pedido de medidas de alivio
Ante un escenario donde los costos fijos no dejan de subir, desde la Flota Amarilla plantean la urgencia de implementar herramientas de sostenimiento, tales como beneficios impositivos o esquemas de subsidios comparables a los que aplican otras potencias pesqueras.
Vestuti alertó que, de no encontrarse una solución a la problemática del combustible, el impacto negativo se trasladará rápidamente a «toda la cadena productiva vinculada», afectando el empleo y el dinamismo económico de las ciudades portuarias.