El Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata ha puesto en marcha un ambicioso programa de beneficios económicos diseñado para transformar la dinámica logística de la ciudad. Esta iniciativa busca que las compañías pesqueras y de carga no solo utilicen los muelles para la descarga, sino que elijan la terminal marplatense como su principal nodo de salida al exterior, optimizando así la cadena de valor regional.
Incentivos económicos y prioridad operativa
El núcleo de esta estrategia se centra en la eliminación de costos impositivos internos y la agilización de procesos. Los puntos clave incluyen:
- Tasa Cero en Exportación: Se ha establecido una bonificación del 100% en el Canon de las Cargas para todos los productos que salgan directamente desde la jurisdicción del puerto.
- Logística Preferencial: Aquellas firmas que demuestren una integración total (descarga y exportación local) gozarán de prioridad en el giro a muro, amarre y uso general de la infraestructura, lo que supone un ahorro significativo en tiempos operativos.
Escalas de beneficios por volumen de exportación
El nuevo esquema no es uniforme, sino que premia proporcionalmente el compromiso de las empresas con la terminal. Según información relevada por el portal especializado Pescare, el sistema de descuentos sobre el concepto de «uso de puerto» para toda la flota de un mismo grupo económico se estructurará de la siguiente manera:
| Volumen Exportado (vs. Descargado) | Beneficio (Uso de Puerto) | Duración del Incentivo |
| Del 25% al 50% | 25% de bonificación | 1 mes |
| Del 50% al 75% | 25% de bonificación | 2 meses |
| Más del 75% | 25% de bonificación | 3 meses |
Un puerto más competitivo y eficiente
El objetivo de fondo es desincentivar el traslado de mercadería hacia otras terminales extra-portuarias, reduciendo así los costos de flete terrestre y la huella logística. Desde la conducción del Consorcio subrayan que integrar la operatividad dentro de los mismos muelles permite consolidar un circuito más ágil, elevando la competitividad del puerto de Mar del Plata frente a otros centros logísticos del país.
«Esta medida busca fortalecer el rol logístico de Mar del Plata, garantizando que el valor generado por la pesca se traduzca en mayor actividad y movimiento dentro de nuestra propia estructura portuaria.»
Con este nuevo marco, la terminal local pretende no solo ser el puerto pesquero más importante del país por volumen de desembarque, sino también consolidarse como un punto de salida internacional estratégico y eficiente para la industria nacional.