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Flota costera en crisis: Armadores advierten parálisis total por costos inviables

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La pesca fresquera argentina enfrenta un escenario crítico. Actualmente, la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y Fresquera (AEPCyF) define la situación como una crisis «terminal». Debido a los constantes aumentos en el combustible y la falta de medidas oficiales, los armadores aseguran que ya no pueden alistar sus barcos.

​Un escenario de parálisis productiva

​En primer lugar, la entidad realizó una Asamblea Extraordinaria para analizar el impacto del ajuste. En consecuencia, los referentes del sector lanzaron una advertencia contundente: «Salir a trabajar hoy es fundirse». Por este motivo, la flota corre el riesgo de quedar amarrada en puerto de forma permanente.

​Cabe destacar que esta información fue difundida originalmente por el sitio web Redes al Mar. Según el reporte, la presión fiscal y los costos operativos han vuelto inviable cualquier tipo de navegación comercial en la región.

​El desplome de la rentabilidad

​Por otro lado, el sector presentó datos estadísticos para demostrar el deterioro económico. Por ejemplo, la relación entre el valor del pescado y el insumo básico es alarmante:

  • ​En 2010: Un kilo de corvina equivalía a 1,44 litros de gasoil.
  • ​En la actualidad: Ese mismo kilo solo permite comprar 0,69 litros.

​De este modo, la pérdida de rentabilidad supera el 50%. Como resultado, los empresarios no tienen fondos para cubrir los gastos básicos de mantenimiento y operatividad.

​Pedidos de emergencia y soluciones

​Para revertir este panorama, la AEPCyF exige soluciones urgentes al Estado. Específicamente, solicitan los siguientes puntos:

  1. ​Declaración inmediata de la emergencia pesquera nacional.
  2. ​Creación de un «gasoil productivo» con precio diferenciado.
  3. ​Eliminación de las retenciones y alivio en la carga impositiva.
  4. ​Conformación de una Mesa de Desarrollo Pesquero con la provincia y el municipio.

​Movilización en el puerto

​Finalmente, la entidad confirmó que pasará a la acción directa. Por lo tanto, el próximo miércoles 1 de abril a las 11:00 horas habrá una concentración en el puerto de Mar del Plata. De igual importancia es el llamado a la clase política para que decida si apoyará el trabajo argentino o permitirá la destrucción del sector.