La infraestructura portuaria de Chubut inicia una etapa de transformación clave. Tras la formalización del contrato con la empresa Industrias Bass, se puso en marcha el plan de obra para los sitios 3 y 4 del muelle Almirante Storni, una intervención que promete revertir décadas de restricciones logísticas en la terminal marítima de Puerto Madryn.
Una inversión estratégica para la logística regional
El proyecto, impulsado por el Gobierno Provincial, cuenta con un presupuesto de 8.030 millones de pesos. El objetivo primordial es fortalecer la seguridad y la eficiencia del puerto multipropósito, un nodo vital donde convergen industrias como el aluminio, la pesca y la logística general. Según las autoridades, estas tareas no solo mejorarán el flujo de trabajo, sino que garantizan la continuidad de las operaciones que hoy sostienen miles de puestos de empleo.
Los trabajos técnicos se centrarán en dos frentes principales:
- Sitio 3: Se eliminarán las cargas horizontales que afectaban la estructura original, reforzando la zona con nuevos pilotes de un metro de diámetro y ampliando los macizos de atraque.
- Sitio 4: Se ampliará la superficie operativa mediante la construcción de una nueva superestructura de 1.260 metros cuadrados, resolviendo el actual «cuello de botella» que limita la circulación de equipos y vehículos pesados.
Impacto en la industria pesquera y operativa
La optimización del muelle permitirá reducir drásticamente los tiempos de espera y facilitará la operación simultánea de buques pesqueros. Según reportó el portal especializado Revista Puerto, esta intervención era una demanda histórica de la comunidad portuaria, ya que la infraestructura corría riesgos estructurales serios de no haberse tomado cartas en el asunto de manera definitiva.
«Estamos avanzando hacia una reparación definitiva para eliminar limitaciones que se prolongaron por más de veinte años», destacaron las autoridades durante la recorrida por las instalaciones junto a directivos de la Administración Portuaria de Puerto Madryn (APPM).
Plazos y detalles técnicos
La ejecución de las obras tiene un cronograma estipulado de 240 días corridos. Además de las mejoras civiles, se contempla la extensión de servicios críticos como redes de energía, agua potable y sistemas de lucha contra incendios, lo que alineará al muelle Storni con estándares internacionales de seguridad.
Finalmente, la renovación de la línea de atraque permitirá que los tiros de amarre, que alcanzan las 60 toneladas, sean soportados por estructuras diseñadas específicamente para tal fin, protegiendo la integridad del viaducto principal a largo plazo.