El sector pesquero patagónico enfrenta la acumulación de stock acumulado a tres semanas del inicio de la temporada en aguas provinciales. En este sentido, la información brindada desde la feria Conxemar por el titular de la Cámara de la Flota Amarilla de Chubut (CAFACh), Gustavo González, expuso el impacto comercial en la industria. De esta manera, las cámaras empresariales proyectan un escenario complejo para colocar las capturas en el mercado internacional.
Por un lado, las capturas en aguas nacionales alcanzaron las 100.000 toneladas durante la última campaña marítima. Por otro lado, la acumulación de más de 40.000 toneladas sin vender tensiona la cadena de distribución exportadora. Asimismo, las empresas acordaron paritarias de forma anticipada por primera vez en quince años para garantizar previsibilidad operativa.
Carga de stock, acuerdos paritarios y ecuación económica del langostino
De esta forma, la firma previa de los convenios laborales fijó los costos de producción y evitó paros gremiales. Además, los empresarios expusieron la baja rentabilidad del sector ante las autoridades del Gobierno nacional durante la gira europea.
En este aspecto, los indicadores económicos y las problemáticas de mercado señaladas por Gustavo González comprenden:
- Captura nacional: Volumen de 100.000 toneladas capturadas frente a las 58.000 toneladas obtenidas en el ciclo anterior.
- Stock remanente: Disponibilidad de 40.000 toneladas en cámaras frigoríficas que dificultan la colocación previa a la zafra provincial.
- Precios y costos: Valor de venta entre 5.500 y 6.000 dólares la tonelada con costos operativos de 5.800 dólares.
- Reclamo por retenciones: Planteo formal ante la secretaria general Karina Milei para reducir los derechos de exportación del 10%.
Rentabilidad pesquera, alivio fiscal y proyecciones de captura
Por lo tanto, la rentabilidad mínima del langostino contrasta con los balances deficitarios en la pesca de merluza y anchoa. Las cámaras industriales confían en avanzar con gestiones oficiales que mejoren la competitividad comercial del puerto de Rawson.
En conclusión, el acuerdo gremial alcanzado le aporta orden laboral al inicio de la temporada en aguas chubutenses. De este modo, la flota pesquera busca equilibrio financiero para sostener la actividad productiva y el empleo regional.