Puerto Madryn. Durante la primera mitad de 2026, las descargas en los muelles argentinos registraron una mejora general del 7,4% en comparación con el año anterior. Este repunte estuvo fuertemente apuntalado por el gran desempeño de recursos clave como el langostino, el calamar illex y la merluza hubbsi, consolidando un volumen total de 486.367 toneladas a nivel federal.
El dinamismo de la actual temporada provocó una notable redistribución de la actividad portuaria en el país. Según datos del informe sectorial elaborado por el licenciado Fabián Pettigrew para la Cámara de Armadores de Pesqueros y Congeladores de la Argentina (CAPeCA), y difundidos en una reciente crónica de Revista Puerto, la Patagonia ganó un fuerte protagonismo frente al retroceso de las terminales tradicionales de la provincia de Buenos Aires.
Mientras que Puerto Madryn se convirtió en el gran motor del crecimiento con una subida del 58,7%, Mar del Plata sufrió una contracción del 17,5% en sus muelles. De este modo, la terminal chubutense incorporó más de 46.000 toneladas extras, concentrando actualmente el 25,7% del total de las descargas nacionales.
El contraste entre las provincias marítimas
La evolución del sector refleja una tendencia clara: el liderazgo bonaerense cede terreno frente al avance del litoral patagónico.
- Chubut: Incrementó su actividad un 28,8% (189.344 toneladas).
- Santa Cruz: Registró una subida del 38,3% (88.685 toneladas).
- Río Negro: Tuvo el mayor despegue porcentual con un 67,2% (volúmenes menores).
- Buenos Aires: Sufrió un retroceso general del 13,4%, bajando a 191.910 toneladas.
Langostino y calamar: Los pilares del éxito chubutense
El salto operativo de Puerto Madryn se explica, fundamentalmente, por el comportamiento de dos especies de alto valor comercial.
En primer lugar, el langostino experimentó una reactivación estadística sin precedentes en la localidad, pasando de apenas 1.332 toneladas en la primera mitad de 2025 a casi 33.000 toneladas en 2026. Esta subida se debió principalmente al regreso de la flota congeladora tangonera. En contraste, el puerto de Rawson (líder en fresco) sufrió una baja del 15,9%.
En segundo lugar, el calamar aportó un volumen indispensable. Aunque la zafra de Illex illecebrosus cayó un 8,3% a nivel global en el país (alcanzando 188.411 toneladas), Madryn logró nadar contra la corriente e incrementó sus descargas un 23,8%, acumulando 81.549 toneladas frente al desplome del 46,1% que acusó Mar del Plata en este mismo recurso.
Consolidación de la merluza: Por su parte, la merluza hubbsi exhibió una evolución muy positiva al crecer un 17,9% a nivel nacional, superando las 153.000 toneladas y afianzándose como el segundo sostén de la actividad pesquera argentina.
Rendimiento por tipo de flota
Los cambios en las dinámicas de captura también se hicieron notar en el comportamiento de las empresas armadoras. Por un lado, los barcos fresqueros de altura mostraron un repunte del 21,8%, compensando la caída del 16,1% de las embarcaciones costeras.
Por otro lado, la flota congeladora avanzó un 7,5% general. El dato más destacado del semestre lo protagonizaron los buques tangoneros, los cuales evidenciaron una recuperación estadística extraordinaria tras superar la parálisis operativa sufrida durante el ciclo anterior.