RAWSON / CAMARONES. La Cámara de la Flota Amarilla de Chubut (CAFACh) cuestionó el proyecto de ley que analiza la Legislatura provincial para reactivar permisos de pesca artesanal en Camarones y Caleta Córdova. En este sentido, el presidente de la entidad, Gustavo González, recordó que un esquema similar implementado en 1998 terminó en el traslado masivo de barcos hacia Puerto Rawson. La dirigencia empresarial planteó dudas sobre la viabilidad operativa y la falta de infraestructura marítima.
Por un lado, la distribución histórica de 1998 asignó licencias iniciales repartidas entre las distintas zonas del litoral chubutense. Por otro lado, la hostilidad del clima y las limitaciones de los refugios portuarios provocaron la migración de las 35 licencias provinciales hacia el puerto capitalino. Asimismo, los armadores señalan que las condiciones geográficas de Camarones continúan siendo complejas para barcos de menor porte.
Antecedentes de la flota artesanal y limitaciones de infraestructura
De esta manera, el sector empresarial advirtió sobre las dificultades técnicas que enfrentan las lanchas de 9,90 metros en mar abierto. Además, la falta de abrigo en Camarones obliga a los barcos a refugiarse en Caleta Zara, una zona considerada ambientalmente sensible.
En este aspecto, el contexto histórico de las licencias artesanales comprende los siguientes puntos:
- Zonificación original: Creación de cuatro zonas de pesca en el Golfo, Rawson, Camarones y Caleta Córdova en 1998.
- Concentración en Rawson: Reubicación de las 35 licencias provinciales en la capital tras la inoperatividad en las costas del sur.
- Cambio de artes de pesca: Solicitud actual para reemplazar trampas de centolla por redes de arrastre en la flota artesanal.
Observaciones de los armadores al proyecto legislativo
Por lo tanto, la CAFACh presentó sus objeciones técnicas ante los legisladores provinciales antes de la votación definitiva. El sector sostiene que la prioridad de las políticas públicas debe concentrarse en construir infraestructura portuaria adecuada antes de otorgar nuevas concesiones.
En conclusión, el debate sobre los permisos artesanales reabre la discusión sobre la sustentabilidad de la pesca en el litoral marítimo. De esta forma, la provincia busca conciliar las demandas de desarrollo laboral con la seguridad operativa de los marineros.