Chubut alcanzó el primer lugar a nivel nacional, con más de 257 mil toneladas descargadas en sus puertos entre el 1 de enero y el 1 de septiembre, superando a Buenos Aires. Además, inversiones en infraestructura, diversificación productiva y nuevas oportunidades de empleo acompañan el crecimiento del sector.
Liderazgo en descargas pesqueras
En este sentido, Chubut se posiciona como la provincia con mayor volumen de desembarques del país. Por consiguiente, entre el 1 de enero y el 1 de septiembre de 2026, sus puertos recibieron 257.568 toneladas, sobre un total nacional de 642.955.
Por lo tanto, con el 40,06% de las descargas de Argentina, la provincia superó por primera vez en la historia a Buenos Aires. La jurisdicción bonaerense registró 254.498 toneladas y concentró el 39,58% del total nacional. De hecho, la diferencia entre ambas jurisdicciones es de 3.070 toneladas.
Proyección para el cierre de año
Asimismo, las cifras permiten proyectar un cierre de año con un volumen superior a las 300.000 toneladas. Esto se debe a que aún resta contabilizar el movimiento de los últimos meses de 2026. Paralelamente, se suma el inicio de la zafra provincial de langostino en la próxima temporada de verano.
Por este motivo, para alcanzar ese umbral, faltan 42.432 toneladas respecto del corte realizado al 1 de septiembre. Finalmente, el balance definitivo permitirá confirmar el volumen anual y facilitará la comparación con los registros históricos de la actividad.
Protagonismo de los puertos chubutenses
Por otra parte, el movimiento portuario refleja la dimensión de la actividad pesquera en la provincia. Por ejemplo, Puerto Madryn contabilizó 179.071 toneladas, equivalentes al 69,52% del total provincial. Igualmente, Rawson registró 55.594 toneladas, que representan el 21,58%.
En consecuencia, ambas terminales reunieron 234.665 toneladas, es decir, el 91,11% de las descargas chubutenses. Sin duda, estos volúmenes ponen en valor el trabajo de las tripulaciones, la industria pesquera y los servicios asociados a la actividad portuaria.
Más infraestructura para crecer
Adicionalmente, el potencial del sector se acompaña con convenios e inversiones estratégicas para fortalecer la infraestructura pesquera. En mayo de este año, el Gobierno del Chubut anunció una inversión provincial superior a los $7.000 millones. De este modo, los fondos se destinarán al dragado del Puerto de Rawson, en el marco de un acuerdo de la Mesa de Desarrollo Pesquero.
Del mismo modo, el acuerdo contempla el compromiso empresarial de ampliar el muelle hacia los sectores este y oeste. La medida busca mejorar la navegabilidad y ampliar la capacidad operativa de la terminal.
Diversificación y nuevos mercados
Por último, la diversificación productiva y el acceso a nuevos mercados también forman parte de la agenda del sector. En agosto se presentaron los avances de la certificación internacional MSC de la anchoíta patagónica. Ciertamente, esta herramienta busca abrir nuevas oportunidades comerciales y laborales.
Según los registros de la Cámara de la Flota Amarilla del Chubut, esta pesquería alcanzó 7.192,1 toneladas de capturas durante 2025.
Ante este panorama, desde la Secretaría de Pesca, encabezada por Diego Brandán, se destaca la articulación entre el Estado, las empresas y los trabajadores. El objetivo principal es transformar el liderazgo pesquero en más procesamiento, mayor continuidad laboral y desarrollo productivo en Chubut, con respaldo científico y fiscalización del recurso.
