Álvarez Castellano confirmó la adquisición. Se trata de un barco de doce años de antigüedad y capacidad para congelar 120 toneladas diarias. Fue uno de los dieciocho proyectos aprobados por el CFP. Llegará a mediados de noviembre y se llamará “Puerto Madryn 1995”. El empresario negó tener vínculos con Malvinas.
La asignación de los dieciocho nuevos permisos de calamar para buques poteros va dejando lugar en la burocracia de la administración pesquera y los estrados judiciales para tomar forma en muelles y astilleros de cara a la próxima zafra 2027.
Tal es el caso del “Ocean Venture”, el barco que acaba de comprar CONARPESA en Taiwán y alista en un astillero del puerto de Yantai, al oeste de China. “Vine a comprar el barco para la explotación de la propia empresa, no como fronting de ninguna compañía asiática”, aclaró el propio Fernando Álvarez Castellano.
En una entrevista brindada a Revista Puerto, el empresario consignó su deseo de “tenerlo en enero ya pescando en Argentina y reprocesando en Caleta Olivia el 20% como ordenan y nadie hacía, pero yo cumplo las reglas”, remarcó.
La empresa española, a través de Compañía Pesquera del Sur, presentó uno de los dieciocho proyectos que aprobó el Consejo Federal Pesquero y recibió un permiso por dieciocho años. “El barco se llamará ‘Puerto Madryn 1995’ en alusión a cuando llegué a Argentina a recuperar lo robado a mi padre”, amplió el empresario.
Puesto en seco el buque todavía conserva su nombre original pero pronto será pintado de rojo para ingresar al caladero nacional. Tiene una antigüedad de doce años y posee una eslora de setenta metros. El armador indicó que cuenta con una bodega de mil toneladas y capacidad para congelar 120 toneladas diarias de calamar.
El barco navegó hasta el puerto de Yantai para acortar los plazos en el alistamiento y poder estar listo para el inicio de la zafra del año que viene. Además de pintura se están modificando algunos espacios interiores como los camarotes, para adaptarlos a los usos y costumbres de las tripulaciones argentinas.
El capitán y el jefe de máquinas junto con una dotación de seguridad navegarán hasta Argentina. “Ellos dos son taiwaneses y se quedarán un tiempo porque conocen el barco. Los 36 tripulantes restantes serán argentinos”, aseguró el empresario, al tiempo que adelantó que esperan al barco “a mediados de noviembre”.
Álvarez Castellano también aclaró que Conarpesa no tiene relación con Malvinas. “Llevo 31 años en Argentina y nunca tuve relaciones con Malvinas de ningún tipo. Mis nuevos socios (Wofco) entraron en 2023 y ya en su momento pedí las explicaciones oportunas pues la declaración jurada sale de mí y como comprenderán no voy a ir haciendo declaraciones juradas falsas”, subrayó.