CAFACH. La infraestructura portuaria de Chubut se prepara para un cambio radical. Tras dos décadas de gestiones y reclamos por parte del sector pesquero, el Gobierno provincial confirmó la ejecución del dragado en la desembocadura del río Chubut, una obra clave que promete transformar la operatividad y la seguridad en el Puerto de Rawson.
La Cámara de la Flota Amarilla del Chubut (CAFACH) recibió la noticia con optimismo, calificando el proyecto como una prioridad absoluta para la región.
El impacto de la falta de mantenimiento en la flota
Desde el año 2003, el canal de acceso y las vías navegables de la terminal pesquera no reciben tareas de mantenimiento profundas. Esta situación redujo la ventana de trabajo del puerto a un máximo de tres o cuatro horas diarias, lo que genera cuellos de botella y maniobras de alto riesgo para los capitanes.
Gustavo González, presidente de CAFACH, detalló en declaraciones compartidas por el portal web Radio 3 Cadena Patagonia que las condiciones actuales deterioran aceleradamente las embarcaciones:
«Los barcos sufren un desgaste desproporcionado por los constantes impactos. Aunque el profesionalismo de las tripulaciones ha evitado tragedias graves, el riesgo es constante.»
Inversión millonaria: Esfuerzo público-privado
El plan de modernización requerirá un desembolso que supera los 16.000 millones de pesos. Este presupuesto no solo cubrirá las tareas de dragado, sino también la esperada ampliación del muelle de amarre.
La financiación se estructurará bajo un modelo mixto:
- Aporte estatal: Una fuerte inversión económica por parte del Gobierno de Chubut.
- Aporte privado: Financiamiento del sector pesquero a través de tasas específicas para el frente de amarre.
Costos en alza e incertidumbre para la próxima temporada
A pesar de las buenas noticias en infraestructura, la dirigencia de CAFACH encendió las alarmas de cara a la temporada que inicia en noviembre. El sector enfrenta una coyuntura económica compleja, marcada por:
- Una inflación en dólares que supera el 25%.
- Incrementos constantes en el combustible y la logística.
- Un impacto de la masa salarial que devora más del 60% del presupuesto de operación de los barcos.
Mesa de desarrollo y expectativas
El consenso parece ser la vía elegida para amortiguar la crisis. González valoró positivamente la apertura del Gobierno Provincial al crear una mesa de desarrollo pesquero donde se analizan soluciones conjuntas. La gran meta del sector es que los trabajos de dragado concluyan antes del inicio de la temporada alta, garantizando así una navegabilidad segura y eficiente para toda la flota de Rawson.