El acuerdo de pesca entre China y Somalia podría reactivar la piratería marina. El acuerdo ha hecho que los pescadores locales sean vulnerables a la pobreza, ya que es probable que las compañías pesqueras chinas los superen y también desencadenen otra ronda de piratería en el Golfo de Adén.
Somalia tiene la costa nacional más larga (3.025 km) en África con un área de estantería estimada de 32.500 kilómetros cuadrados. Pero esta costa no es segura debido a la pesca ilegal y el vertido de residuos peligrosos.Después de la guerra civil en 1991, las empresas extranjeras se embarcaron en la pesca ilegal y el vertido de desechos tóxicos nocivos a lo largo de la línea costera de Somalia, privando a los pescadores locales de sus medios de vida y poniendo en peligro la vida de miles de personas.
En 1997, la ONG ambiental Greenpeace confirmó que las empresas suizas e italianas actuaban como intermediarios para el transporte de residuos peligrosos a Somalia.Más tarde, el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) llegó a la conclusión de que el vertido de desechos tóxicos era “rampante” a lo largo de la costa de Somalia y que las comunidades locales estaban desarrollando enfermedades crónicas como el cáncer.
En 2013, el entonces presidente de Somalia Hassan Sheikh Mohamud firmó un acuerdo con una empresa británica, Soma Oil & Gas, para la exploración de petróleo en Somalia.
31 licencias a China
El año pasado, el gobierno de Somalia otorgó 31 licencias de pesca a China. La Asociación China de Pesquerías en el Extranjero, que representa a 150 empresas, pudo pescar atún en aguas somalíes. La medida provocó temores de que las poblaciones de peces se agotaran y los medios de subsistencia de los pescadores locales se vieran amenazados. También hubo preocupación de que China arrojaría desechos tóxicos ilegales en la costa de Somalia, lo que provocaría una degradación ambiental.
Si bien los derechos de pesca otorgados a China suscitaron preocupación especialmente con respecto a la difícil situación de los pescadores locales, el ministro de Pesca, Abdirahman Ahmed, dijo que todo está bien. Según él, hasta 24 millas náuticas (44 km) de la costa están reservadas para los pescadores locales y, según el acuerdo de licencia, su equipo puede llamar a los barcos chinos al puerto en cualquier momento para realizar inspecciones.
El gobierno insiste en que el acuerdo chino se firmó para beneficiar a Somalia, otros creen que su parcialidad podría llevar a un aumento en la piratería. Mowliid Ahmed Hassan, un galardonado bloguero y ex editor jefe de Goobjoog Business en Somalia, dijo a TRT World que el movimiento del gobierno somalí no era genuino desde un punto de vista económico “porque las pesquerías locales ya han estado sufriendo por la falta de inversión gubernamental , equipo de pesca deficiente y pesca ilegal masiva por parte de extranjeros “, dijo Hassan.
“Por lo tanto, otorgar permisos a las empresas chinas que tienen equipos modernos y una experiencia sin precedentes en la explotación de los recursos naturales de los países pobres es realmente una decisión desafortunada que debe ser revisada por el gobierno de Somalia”.
Según el informe Oportunidades de desarrollo costero de Somalia, publicado por Secure Fisheries, un programa con sede en los Estados Unidos que trabaja con las regiones que salen de un conflicto para fortalecer la gobernanza y combatir la pesca ilegal, “la competencia entre la pesca extranjera y nacional por la disminución de los recursos puede llevar a un aumento en la incidencia Y la intensidad del conflicto entre las flotas “.
El informe agregó que las personas que pescan deberán ir más lejos a aguas más profundas para trabajar a medida que las poblaciones descienden de la pesca extranjera a gran escala.
La ley somalí prohíbe a los buques extranjeros pescar dentro de los 24 km (15 millas) de la costa, para proteger a los pescadores en pequeña escala. El país también ha prohibido otros métodos de pesca destructivos, como el arrastre de fondo, una práctica en la que el barco arrastra una red de pesca a través del fondo marino, atrapando todo a su paso. Aún así, la falta de una entidad marítima reguladora en el país ha permitido la continuación de la pesca ilegal en la región.
Hassan dijo que las autoridades somalíes no tienen la capacidad de monitorear y controlar las actividades pesqueras de las compañías chinas en este momento.
“Si el gobierno realmente quiere impulsar su economía, las compañías chinas deben traer y abrir sus fábricas de atún en Somalia. Por lo tanto, si lo hacen, se crearán más empleos, impulsará la economía local y el gobierno podrá supervisar las actividades de producción y pesca de estas compañías chinas “, agregó.
Una de las principales razones económicas clave de la piratería en Somalia es el agotamiento de los recursos marinos a través de la pesca ilegal por parte de empresas extranjeras.
¿Se puede fomentar la piratería?
En 2005, la pesca ilegal por parte de buques extranjeros dio origen a la piratería en Somalia cuando los pescadores empobrecidos buscaban otras formas de ganarse la vida. Los pescadores locales afirmaron que querían proteger sus aguas de los barcos extranjeros, o que los vertederos tóxicos extranjeros creaban pérdidas masivas de vida marina.
El secuestro de barcos por parte de piratas fue facilitado por una red internacional, que también se beneficiaron de la piratería, asegurando así que seguía siendo una fuente de ingresos para muchos hombres somalíes sin empleo.En el apogeo de la crisis en 2011, hubo 237 ataques y el año pasado.
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