El Sindicato Unido Portuarios Argentinos (SUPA Chubut), bajo la conducción de su secretario general Alexis Gutiérrez, ratificó la reciente actualización en las tarifas de descarga. Desde la conducción gremial argumentaron que los valores se encontraban congelados desde octubre de 2024, por lo que el ajuste resulta indispensable para recomponer el poder adquisitivo de los trabajadores frente a la inflación acumulada.
Asimismo, Gutiérrez desestimó de manera tajante que esta medida ponga en riesgo la operatividad de la inminente temporada de pesca de langostino en aguas nacionales. Según explicaron desde la organización —en declaraciones recogidas originalmente por Parte de Pesca—, la gran mayoría de las firmas de estibaje ya han rubricado el acuerdo sin inconvenientes, quedando al margen únicamente cinco empresas que habitualmente sostienen posturas reticentes en las negociaciones.
La polémica por el «dólar cajón» y los márgenes empresariales
Desde la entidad sindical aclararon que el incremento del 26% acordado no representa el factor determinante en el precio final que las contratistas facturan a las plantas procesadoras. Representantes del SUPA señalaron que el pago percibido por la «mano» de once estibadores es notablemente inferior a la tarifa global del servicio:
»Las empresas de estibaje cobran a las plantas procesadoras más del doble de lo que efectivamente se le liquida al trabajador por cada cajón desembarcado.»
En sintonía con este reclamo, la dirigencia gremial instó a transparentar los costos operativos del sector. Desafiaron a los empresarios a hacer públicos los balances de lo que cobran por cajón y cuestionaron la existencia de presuntos pagos adicionales o «costos extra» ajenos al convenio laboral que encarecen la actividad de manera artificial.
Detalle de las nuevas tarifas: De $2.197 a $2.781
Para dimensionar el impacto de la actualización, el sindicato ofreció un desglose de la evolución de los valores en los muelles de Chubut:
- Valor histórico: Desde octubre de 2024, la descarga del cajón de langostino se mantenía fija en $2.197.
- Actualización postergada: Pese a un acuerdo de incremento del 15% firmado para aplicarse en febrero tras el salto inflacionario de agosto de 2025, la temporada de Rawson concluyó con los valores congelados para el personal, mientras las prestadoras sí aumentaban sus tarifas a las plantas.
- Nuevo esquema (Mayo 2026): El valor de la descarga por cajón se fijó en $2.781, lo que equivale a una recomposición del 26%. Desde el gremio contrastan este porcentaje con la inflación acumulada del período, la cual superó el 55%.
Por otra parte, se confirmó que la tarifa para la descarga de buques congeladores recibió un ajuste del 13,90%, el cual fue aceptado de manera unánime por las compañías del sector debido a que este segmento mantiene esquemas de revisión más frecuentes.
Garantía de paz social en los puertos provinciales
Respecto a los conflictos puntuales, el SUPA ratificó que en el segmento del «fresco» las negociaciones están concluidas de forma definitiva. Aunque existieron diferencias iniciales con firmas específicas en Comodoro Rivadavia, el sindicato recordó que los acuerdos cuentan con las firmas correspondientes de los representantes empresariales.
Finalmente, la conducción adujo que la situación del estibador cuenta con particularidades que exigen flexibilidad, dado que no poseen un sueldo básico garantizado ni relación de dependencia tradicional, dependiendo exclusivamente del ingreso de los barcos durante el periodo de zafra. Al estar garantizada la adhesión de la mayoría de las empresas en los principales puertos de la provincia, el gremio reiteró que la zafra nacional se desarrollará bajo condiciones de absoluta normalidad.