El debate en torno a la aplicabilidad de la normativa de «Ficha Limpia» en el esquema pesquero de Chubut sumó un nuevo capítulo. Desde la Cámara de la Flota Amarilla de Chubut (CAFACh) sostienen que la ley carece de operatividad en la actualidad debido a que el Ejecutivo provincial aún no ha formalizado su reglamentación.
Impugnación judicial y postura de la CAFACh
En declaraciones vertidas ante los medios locales y replicadas por Canal 12 Web, el titular de la entidad armatorial, Gustavo González, precisó que si bien la norma fue promulgada y publicada en el Boletín Oficial, se encuentra en un limbo operativo hasta tanto no se reglamente su implementación.
Frente a esta situación, la cámara empresarial avanzó por la vía institucional mediante la presentación de un recurso ante la Corte Provincial:
- Petición formal: Se solicitó la declaración de inconstitucionalidad sobre la mayoría de los artículos de la norma.
- Estado del trámite: El expediente se encuentra actualmente en la Procuración General para la emisión del dictamen correspondiente.
- Sin amparo preventivo: González aclaró que no impulsaron cautelares, dado que al no estar reglamentada la ley, no se ha ejecutado sanción alguna sobre los permisionarios.
Trabajo coordinado y proyectos estratégicos para la pesca
Pese a los roces previos originados durante la discusión por el reparto de nuevos permisos de pesca en la provincia —contexto donde surgió la mencionada iniciativa legislativa—, el referente de la Flota Amarilla dio por superada esa etapa de tensión y valoró la agenda técnica que hoy comparten con la administración provincial.
Actualmente, el sector privado y el Gobierno avanzan en varios ejes de desarrollo:
- Comercialización internacional: Promoción activa de la anchoa patagónica y presencia confirmada en eventos globales de volumen, como el Seafood Expo Global en París y la histórica feria de Vigo en Galicia.
- Administración del recurso: Mesas de trabajo enfocadas en el esquema de cuotificación del langostino.
Avances clave en la infraestructura portuaria de Rawson
Un punto central de la agenda compartida es la concreción de las obras de dragado en la estación marítima de Rawson. González confirmó que el estudio de impacto ambiental atraviesa su fase final, por lo que las autoridades provinciales prevén lanzar el llamado a licitación en un plazo aproximado de 20 días.
El plan de ejecución técnica se dividirá en dos etapas operativas:
Fase 1 (Primavera): Dragado en la zona al pie de muelle, diseñado para realizarse sin interferir con la maniobrabilidad de los buques.
Fase 2 (Postemporada): Dragado integral del canal de acceso principal, una vez concluida la zafra pesquera.
Esta obra de infraestructura representa una solución estructural altamente demandada por los armadores para garantizar la operatividad y seguridad náutica de las embarcaciones.