La Prefectura Naval Argentina (PNA) ha puesto bajo la lupa un nuevo caso de posible pesca ilegal dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA). En esta ocasión, las autoridades detectaron maniobras sospechosas del buque Playa de Galicia, una embarcación de bandera española cuyos movimientos coinciden con los patrones típicos de la pesca por arrastre en aguas nacionales.
El monitoreo constante sobre la milla 200 busca frenar la constante incursión de flotas extranjeras que operan de manera irregular en el límite del caladero argentino.
El perfil del buque «Playa de Galicia»
El protagonista de este incidente es un arrastrero congelador con casco de acero construido en 1981. Aunque originalmente contaba con 53,75 metros de eslora, fue ampliado hasta alcanzar los 65 metros. Con una potencia de 2000 HP y 1.021 GT, su base histórica se encuentra en Marín, Galicia.
Anteriormente, este barco del Grupo Pesmar operaba en el Atlántico Noroeste bajo la regulación de la NAFO, capturando especies de gran valor como el halibut. Sin embargo, la firma reorientó su estrategia comercial hacia el área FAO 41, estableciendo su base operativa en Montevideo, Uruguay. Como parte de este cambio, el buque renovó su estética, cambiando su tradicional color verde claro por el azul actual.
Cronología de la detección en el mar argentino
El seguimiento del pesquero comenzó el pasado 13 de abril a través del Sistema Guardacostas de la Prefectura. Inicialmente, la nave operaba a unas 232 millas náuticas de Punta Redonda (Buenos Aires), para luego dirigirse hacia el sur.
De acuerdo con los reportes analizados en la cobertura del portal web Pescare, las alarmas se encendieron definitivamente el 18 de mayo, día en que se registraron dos ingresos no autorizados a la ZEEA:
- Primera incursión: El barco navegó a una velocidad cercana a los 6 nudos.
- Segunda incursión: La velocidad disminuyó a 4,5 nudos.
Para los técnicos de la PNA, estas velocidades y los patrones de navegación previos y posteriores son evidencias claras de una navegación compatible con tareas de captura y arrastre. El sistema AIS constató que el barco ingresó unos 107 metros dentro del límite argentino. Al no registrarse llamadas de emergencia que justificaran la baja velocidad, el caso fue encuadrado como una presunta infracción a la Ley Federal de Pesca N° 24.922.
2026: Un año marcado por la «Tolerancia Cero»
El caso del Playa de Galicia no es un hecho aislado. Se suma a una lista de barcos extranjeros detectados en lo que va de 2026 bajo los nuevos y estrictos criterios de la Disposición SSRAyP Nro.20/2026, la cual penaliza con dureza la pesca No Declarada y No Reglamentada (INDNR).
Entre los antecedentes más recientes de este año destacan:
- Bao Feng (Vanuatu): Detectado en enero navegando más de una hora y media en la ZEEA. Recibió una multa millonaria.
- Playa da Cativa (España): Interceptado semanas después operando a menos de 4 nudos durante 45 minutos.
- Hai Xing 2 (Vanuatu): Identificado en marzo con trayectorias extractivas a 4,3 nudos.
- Bao Win (Bandera de conveniencia): Monitoreado en abril por movimientos sospechosos dentro del área protegida.
Herramientas de control y endurecimiento de la norma por pesca ilegal
La actual gestión de la Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesca de la Nación ha implementado una política de tolerancia cero en la frontera marítima. La normativa vigente establece que cualquier buque extranjero que navegue a menos de seis nudos y realice cambios de rumbo injustificados dentro de la ZEEA es presunto ejecutor de pesca ilegal.
Gracias al análisis satelital y al despliegue del Centro de Control de Tráfico Marítimo de la Prefectura, Argentina busca blindar sus recursos soberanos ante las constantes presiones de las flotas internacionales.