El Gobierno del Chubut envió a la Legislatura provincial un proyecto de ley que introduce modificaciones significativas en la regulación de la pesca artesanal. En este sentido, la iniciativa, identificada como Proyecto de Ley Nº 109/26, fue presentada el pasado 25 de septiembre por el gobernador Ignacio Torres. El eje central busca establecer nuevos topes de captura por salida y prohibir expresamente la pesca dirigida de langostino (Pleoticus muelleri). De esta manera, el Ejecutivo provincial intenta reordenar la actividad productiva de la flota artesanal.
Por un lado, la medida establece un máximo de 450 cajones por embarcación artesanal por cada salida. Por otro lado, la propuesta habilita la posibilidad de trasladar permisos de pesca entre la Zona IV, correspondiente a Caleta Córdova, y la Zona III, donde se ubica la localidad de Camarones. Asimismo, el cambio de zona estará sujeto a informes técnicos y económicos de la Secretaría de Pesca provincial.
Freno al langostino artesanal y regulaciones para la merluza común
De esta manera, uno de los puntos más sensibles del proyecto es la prohibición total de la pesca dirigida de langostino para las lanchas artesanales. Asimismo, el texto prohíbe el uso de tangones, redes langostineras u otras artes específicas para esta especie. Por el contrario, permite la captura incidental en porcentajes que la autoridad de aplicación deberá definir.
En este aspecto, para la pesca de merluza común, el proyecto incorpora condiciones específicas para los elementos de pesca, fijando una luz de malla mínima de 120 milímetros en el copo de la red. Además, el nuevo régimen incorpora exigencias ambientales y un sistema de infracciones graves, como la operación fuera de la zona asignada o la pesca dirigida de la especie prohibida.
- Tope de captura: Límite máximo de 450 cajones por salida para cada lancha artesanal.
- Prohibición del langostino: Freno a la pesca dirigida de Pleoticus muelleri por la flota artesanal.
- Traslado de permisos: Posibilidad de mudanza de Caleta Córdova a Camarones bajo condiciones técnicas.
- Flota artesanal: El proyecto establece que el número de permisos no podrá aumentar y que las embarcaciones involucradas deberán tener una eslora máxima de 10,50 metros.
En conclusión, el Poder Ejecutivo argumenta que el traslado de permisos puede acompañar el desarrollo productivo de Camarones, favoreciendo el arraigo y el desembarque local. De esta forma, Rawson avanza en la definición de políticas públicas para consolidar la operatividad de los puertos de Chubut bajo criterios de sustentabilidad.