La terminal marítima santacruceña, Puerto Deseado sostiene su dinamismo logístico gracias a las capturas marítimas y proyecta el ingreso inminente de barcos de gran porte, incluido un carguero de 165 metros de eslora.
El movimiento logístico y operativo en la Terminal Portuaria de Puerto Deseado no se detiene. En el marco de un ciclo clave para la actividad extractiva, el muelle santacruceño se acondiciona para recibir una importante flota en el transcurso de las próximas jornadas, según los datos suministrados por la Unidad Ejecutora Portuaria de Santa Cruz (Un.E.Po.S.C.).
Actualmente, las instalaciones locales albergan un flujo constante de barcos vinculados a la captura y procesamiento de recursos marítimos. Tal como repasó una reciente actualización de La Opinión Austral, la terminal busca consolidarse como el nodo pesquero y comercial más relevante de la región austral, garantizando la continuidad de las operaciones de estiba y abastecimiento.
Así está el despliegue de la flota pesquera en muelle
El panorama actual del puerto refleja una mezcla de buques en plena faena y otros en resguardo temporal. Entre las unidades que registran mayor actividad resalta el congelador API V, operado por la firma Iberconsa.
Por otro lado, debido a las restricciones que impone la veda biológica en la zona, se encuentran amarrados los tangoneros Argenova XXI y Argenova IV, junto al potero Soho Maru N°58 (todos propiedad de Argenova). A este escenario de permanencia se le suman el potero Espadarte (Pesquera Deseado) y el Orión 3 (Pesquera Santa Cruz).
Próximos ingresos: Más barcos dinamizan la economía local
La agenda portuaria para el corto plazo promete intensificar el trabajo en las pasarelas. Se prevé el arribo de una importante comitiva de embarcaciones pesqueras, entre las que destacan:
- El palangrero Argenova XIV.
- Los tangoneros Empesur V, VIII, I y II, pertenecientes a la firma Empesur.
Dato clave para el comercio: Además de la flota pesquera, genera gran expectativa el arribo programado del portacontenedores AS Sabine. Con sus 165 metros de eslora, este gigante mercante inyectará una fuerte actividad logística, beneficiando de forma directa a los proveedores de mantenimiento, estiba y víveres de la localidad.
Infraestructura estratégica para el futuro de la pesca
La optimización de los espacios portuarios es una prioridad para la gestión provincial. En este sentido, la ministra de la Producción, Comercio e Industria de Santa Cruz, Nadia Ricci, remarcó que cada barco que opta por amarrar en la provincia se traduce en empleo genuino y desarrollo económico regional.
La funcionaria hizo hincapié en el proceso licitatorio que ya está en marcha para la reconstrucción de los sitios de atraque. Esta obra de ingeniería civil no solo ampliará la capacidad operativa actual, sino que ofrecerá mejores condiciones de competitividad para que la flota pesquera y comercial continúe eligiendo de forma preferencial a Puerto Deseado como su base principal en la Patagonia.