Puerto Madryn

Anunciaron el final del desguace total del buque zozobrado en el muelle de Puerto Madryn

single-image

Autoridades portuarias, municipales, provinciales y nacionales fueron notificadas oficialmente por la compañía pesquera que luego de tan solo 10 meses finalizaron todas las tareas relacionadas al siniestro y posterior adrizamiento y desguace del buque conocido como Pescargen IV, salvaguardando al 100% la integridad ambiental de la zona y del personal a bordo.

La compañía pesquera argentina Pescargen S.A. -dedicada a la captura, industrialización y comercialización de productos pesqueros congelados en alta mar- anunció esta semana que luego de 10 meses, finalizaron el 100% de las tareas de desguace del buque Pescargen IV zozobrado en las adyacencias portuarias de Puerto Madryn, salvaguardando al 100% la integridad ambiental de la zona priorizando el patrimonio ecológico del Golfo Nuevo.

Zozobra y posterior Desguace

El año pasado, más precisamente el viernes 5 de Agosto del 2022, el buque pesquero Pescargen IV sufrió un siniestro mientras se encontraba amarrado en el sitio 4 del Muelle Almirante Storni. Inmediatamente todos los tripulantes fueron evacuados conforme a los protocolos vigentes, resultando todos ellos ilesos del incidente.

Así mismo, la autoridad portuaria de Puerto Madryn activó los procedimientos previstos según la regulación correspondiente, desplegando las barreras de contención ambiental. Vale destacar el rápido accionar de todo el personal que en cuestión de minutos logró contener la situación y particularmente todo residuo sólido y líquido que pudiese tener impacto ambiental.

Luego del siniestro de la nave, detallan los miembros de la empresa, los directivos empeñaron su palabra y compromiso para subsanar todos los inconvenientes que pudiese traer el lamentable hecho, haciéndose de manera inmediata cargo de la situación.

“A pesar de los obstáculos logísticos, inclemencias meteorológicas y otros, en tan solo 10 meses y 10 días logramos llegar al final de nuestro objetivo, como empresa y como familia” explican sus directivos refiriéndose especialmente “al resguardo de la integridad ambiental de la zona, cuidando y priorizando el patrimonio ecológico del Golfo Nuevo, el cual es nuestra base operativa.”

Luego de analizar los hechos y la situación del barco, la compañía tomó todos los recaudos pertinentes, se asesoró con responsabilidad y en forma instantánea comenzó a trabajar con empresas locales e internacionales especialistas en este tipo de hechos.

La compañía Servimagnus fue la elegida ya que contaba con la experiencia y con los equipos correctos para la realización de un plan integral que requería de una gran responsabilidad profesional.

En pocas semanas se acordó un plan de principio a fin y en poco tiempo se consiguió que fuese aprobado por todas las autoridades involucradas en el caso. Inmediatamente comenzaron las tareas de reflotamiento y su posterior desguace.

Se inició el traslado desde Buenos Aires de la poderosa grúa “Magnus”. El buque remolcador “Atlantic Dama” la trajo desde los muelles de La Boca hasta Puerto Madryn y el mismo día que llegó, en diciembre, comenzó el delicado operativo de reflotamiento y adrizamiento. Fue fundamental el trabajo de Lanchas del Sur y el equipo de Buzos de Mar Limpio.

De acuerdo a PESCARGEN SA, en esos días de arduo trabajo no solo hubo que tener en cuenta el cuidado ambiental sino también las diferencias de marea y las fuertes tormentas de verano que por momentos hicieron casi imposible el trabajo. La profesionalidad y la técnica de los equipos se sobrepuso a todo.

En los primeros días de 2023 el buque estaba reflotado y nivelado. En la playa de desguace esperaba el personal –previo barrido y acondicionamiento- y la maquinaria especializada de Pesquera La Argentina S.R.L., ellos se encargarían de cortar el buque y disponer de lo que en poco tiempo sería material de chatarra. Siempre bajo la supervisión de Servimagnus.

Finalmente, pensando en el futuro de la empresa y de los trabajadores que conforman Pescargen, la familia Tuteur afirmó su decisión de seguir apostando a la industria y a la riqueza que ofrece el mar argentino como ya lo hacen desde hace más de 30 años.

También te puede interesar

Langostino

Santa Cruz desconoce el acuerdo de no pescar langostino en el Golfo

single-image

El Secretario de Pesca de Santa Cruz, Harold John Bark, dio por terminado un ciclo de protección del langostino patagónico con la firma de la Resolución 61 que establece medidas de manejo para la captura y procesamiento de los recursos del Golfo San Jorge. Desde 2018 estaba prohibido pescar, a partir de un acuerdo con la provincia de Chubut y desde entonces ambas provincias reciben un cupo social en resarcimiento de 3.800 toneladas de langostino. Al caer el acuerdo, cae también la vigencia de ese cupo para ambas provincias. El gobierno santacruceño busca a partir de esta medida generar presión para aumentar el cupo y la actividad en puertos y plantas de su provincia, exigiendo para sus permisionarios descargar y procesar entre el 50 y 100 por ciento de sus capturas en Santa Cruz. El tema se debatirá en el Consejo Federal Pesquero, cuando se reúna; Bark…

Ver más artículos
Pesca Ilegal

Turbulencia política en Uruguay: Buque de la Guardia Costera de EE. UU. llega sin consentimiento del Congreso

single-image

Polémica en Uruguay por la llegada de un buque de la Guardia Costera de los Estados Unidos que llegó para combatir la pesca ilegal en el Océano Atlántico. Olvidaron exigir la aquiescencia del Congreso uruguayo por su ingreso al puerto de Montevideo, donde permaneció por no mas de 36hs. Escándalo de tinte político legislativo.

El día sábado PESCARE informó de la llegada al puerto de Montevideo del buque norteamericano,WMSL 754 James, el cual llegó con el objetivo de contrarrestar las actividades marítimas ilegales en Sudamérica.

El conflicto, de tinte más político que de logística -a raíz que el Poder Ejecutivo uruguayo no le exigió el correspondiente consentimiento al Congreso- no cumpliendo así con lo que marcan las leyes, es decir solicitar un permiso para la presencia de cualquier unidad militar con bandera extranjera en el país y sus aguas territoriales.

Chubut Langostino

Cambio de reglas internacionales en la actividad pesquera

single-image

Con 13.000 empleos generados en toda la provincia, la pesca es la segunda actividad económica de Chubut, detrás del petróleo, con un movimiento anual de alrededor de 600 millones de dólares de exportación. Un sector que podría generar aún más desarrollo económico para la provincia, pero atraviesa hoy los desafíos planteados por cambios en la demanda internacional y las consecuencias de un conflicto aún no del todo resuelto.

Flota amarilla, con epicentro en Rawson.

La importancia económica de la pesca en Chubut se refleja también en otro indicador de alcance nacional, ya que según refieren fuentes del sector, la captura del langostino frente a sus puertos alcanzó el último año un tercio de las 250.000 toneladas obtenidas en el caladero argentino.

“Nunca habíamos podido superar las 90.000…

Ver más artículos
Puerto Comodoro Rivadavia

Comienza la cuenta regresiva para el dragado del puerto de Comodoro Rivadavia

single-image

En dos meses comenzarán las obras de dragado en el puerto chubutense de Comodoro Rivadavia. Lo realizará una experimentada empresa quien resultó adjudicada luego de su presentación en la licitación pública.

La obra, anunciada hace poco más de un año generó polémicas desde el propio anuncio, donde desde varios sectores cargaron contra el por entonces administrador del puerto Favio Cambareri, quien fuera acusado de pretender realizar el dragado con fondos propios de la administración portuaria y así realizar un vaciamiento del lugar que comandaba.

Ahora, la inversión prevista en 4 millones de dólares, parecen darle mayor certeza a las obras programas en su comienzo el próximo 24 de junio, buscando profundizar la terminal portuaria a través de modernas dragas, las que contarán con tripulación argentina.

De acuerdo a lo informado ahora por la empresa que realizará los trabajos,…

Ver más artículos
Internacionales Pesca Ilegal

Buque de la Guardia Costera de EE.UU llega a Montevideo para combatir pesca ilegal

single-image

Barco de la Guardia Costera de los Estados Unidos llega a Sudamérica en una visita programada. Amarrará en el puerto uruguayo de Montevideo y realizará diversas misiones en el Océano Atlántico.

Se trata del Cutter James, un buque que pertenece a la USCG (Guardia Costera de los Estados Unidos), el cual tiene 127 metros de eslora y cuenta con una tripulación de ambos sexos de 150 personas.

La información fue brindada por la Embajada del país del norte de América en Uruguay, destacando que la embarcación se encuentra abocada a realizar diversas acciones en el Océano Atlántico, a raíz del acuerdo entre la United States Coast Guard –una de las seis ramas que forman las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos- con varios países del hemisferio sur.

El objetivo principal es contrarrestar actividades marítimas ilegales y promover la…

Ver más artículos