Con la mirada puesta en el inicio de la nueva temporada pesquera, el Grupo CONARPESA ultima los detalles de un ambicioso plan operativo para sus plantas industriales. La estrategia combina la apertura de dos turnos de trabajo, la incorporación de nuevo personal y un sistema remunerativo que premia el rendimiento individual y la clasificación de marisco entero.
Innovación laboral: jornadas continuas y bonificación por calidad
Las plantas de procesamiento de CONARPESA y Agropez establecerán turnos de trabajo de entre 10 y 11 horas, divididos por una pausa de dos horas entre cada franja horaria para favorecer el recambio de personal y la logística interna.
De acuerdo con un reporte difundido por Infobae, la compañía mantendrá la tarifa básica fijada por cajón recibido, pero sumará una bonificación por kilo procesado para los operarios abocados a la selección de langostino entero. Este plus salarial abarcará aproximadamente a una tercera parte de la dotación de cada turno, con el objetivo de recompensar la mano de obra especializada y maximizar el valor de la materia prima.
Expansión del volumen de procesamiento y creación de empleos
La meta operativa de la firma es duplicar su capacidad histórica de procesamiento en tierra, pasando de los 10.000 a un techo de 20.000 cajones diarios mediante la suma de sus distintos establecimientos:
Plantas CONARPESA y Agropez: Proyectan procesar cerca de 8.000 cajones cada una mediante el esquema de doble turno, sumando alrededor de 500 trabajadores por establecimiento.
Planta Olimar: Sumará unos 3.500 cajones diarios en un solo turno de operaciones, incorporando cerca de 200 operarios al equipo.
Instalaciones complementarias: La diferencia se completará mediante el uso de plantas de procesamiento alquiladas a terceros.
Acuerdos marítimos para garantizar la estabilidad operativa
En el frente marítimo, la empresa busca asegurar el normal desarrollo de las descargas en puerto cerrando previamente las paritarias con los gremios del sector.
Tras haber suscripto los acuerdos con el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) y el Sindicato de Conductores Navales (SICONARA), las negociaciones con el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) avanzan de forma positiva para ratificar los convenios y asegurar el flujo constante de materia prima a las plantas procesadoras.