La inactividad productiva en Puerto San Julián ha colmado la paciencia de los trabajadores del sector. Ante la falta de ingresos y la ausencia de buques en los muelles, los estibadores iniciaron una jornada de movilización para exigir respuestas concretas a la gestión de Claudio Vidal. El foco de las críticas apunta directamente a la falta de gestión en la cartera de Pesca y la incertidumbre sobre el futuro laboral en la localidad.
Tensión en los muelles por el «abandono» provincial
El inicio de semana en la localidad santacruceña estuvo marcado por un clima de creciente conflicto. Los operarios portuarios manifestaron sentirse en un estado de desamparo total por parte de las autoridades de la provincia. Esta situación no es aislada: el declive de la descarga pesquera en los puertos de Santa Cruz ha sido una constante en los últimos años, afectando drásticamente el sustento de las familias que dependen del recurso marítimo.
Según reportó Revista Puerto, el malestar se profundizó tras el incumplimiento de una instancia de diálogo esperada para el pasado viernes. Los trabajadores aguardaban definiciones del secretario de Pesca, Sergio Klimenko, las cuales nunca llegaron, dejando al sector en un limbo de promesas incumplidas y muelles vacíos.
El reclamo de los trabajadores: «No entra un solo barco»
Luciano Torres, delegado de los guincheros, fue contundente al describir el panorama actual. El referente sindical advirtió que la protesta se mantendrá por tiempo indeterminado hasta que el Ejecutivo Provincial presente un plan estratégico real para la pesca en San Julián.
«La situación es crítica. Llevamos más de dos años sin una actividad constante, sin barcos y sin un horizonte claro», señalaron desde el sector laboral.
Para los trabajadores, el problema no es de infraestructura, sino de voluntad política. Aseguran que la terminal portuaria está operativa y en condiciones técnicas, pero que el «abandono» administrativo impide que las embarcaciones elijan San Julián como puerto de descarga.
Pedido de informes a la Ministra de Producción
En un intento por transparentar el manejo de los recursos, los estibadores elevarán un pedido formal de explicaciones a la ministra de Producción, Nadia Ricci. El objetivo es desentrañar por qué, a pesar de existir permisos y cuotas asignadas, el trabajo no llega a la zona.
Los puntos clave que el Gobierno deberá aclarar son:
- Nómina de plantas pesqueras habilitadas y operativas en la localidad.
- Listado de buques designados específicamente para operar en Puerto San Julián.
- Empresas que poseen permisos vigentes y su nivel de actividad real.
- Criterios de distribución de la cuota social asignada para el puerto.
Polémica por los cupos y la «fuga» de capturas
Uno de los puntos más sensibles de la protesta radica en la gestión de los cupos de captura. Existe una fuerte sospecha entre los operarios de que se solicitan beneficios de cuota social a nombre de San Julián, pero que luego los desembarques se realizan en otras jurisdicciones.
«Queremos que se clarifique qué se le asigna realmente a nuestro puerto. No es aceptable que se utilicen cupos locales para que los barcos terminen operando en puertos de otras provincias», sentenció Torres. Cabe recordar que el año pasado gran parte de la cuota social de langostino de Santa Cruz no fue aprovechada o terminó descargándose fuera de la provincia, un antecedente que hoy aviva las llamas del conflicto en San Julián.