MAR DEL PLATA (BUENOS AIRES). La dinámica operativa del principal puerto atlántico exhibe un marcado dinamismo impulsado por el excelente rendimiento del recurso escamoso. En este sentido, las descargas de merluza hubbsi experimentaron un incremento interanual de 16.000 toneladas al sumar los dos stocks principales que distingue la estadística oficial. De esta manera, el muelle 2 de Mar del Plata concentra intensas jornadas de estiba con la llegada de buques fresqueros y congeladores que operan a pleno rendimiento para abastecer tanto el mercado interno como los destinos de exportación.
Por un lado, hasta el pasado 27 de octubre, los desembarques de la merluza del stock norte registraron un salto interanual del 41% con 15.727 toneladas, mientras que el efectivo sur contabilizó 157.158 toneladas, un 8% más que el período previo. Por otro lado, la flota de fresqueros de altura aportó 150.000 toneladas —un 22% por encima del año anterior— y los congeladores arrastreros sumaron 95.285 toneladas, marcando una suba del 11%. Asimismo, la escasez global de pescado blanco en otros caladeros internacionales potenció la demanda externa, elevando el precio del filet interfoliado cerca de los 4.000 dólares por tonelada.
Escenario portuario, cooperativas de estiba y precios de mercado
De esta forma, la operatoria diaria en la sección novena y sexta del puerto marplatense refleja el constante movimiento de camiones, contenedores y operarios pertenecientes a distintas cooperativas de estibaje. A modo de ejemplo, buques de gran porte como el José Marcelo —de la firma Moscuzza— y el congelador Ponte de Rande de la empresa Solimeno completan mareas de alta productividad destinadas a frigoríficos y plantas de procesamiento.
En este aspecto, los ejes centrales del actual momento de la pesquería de merluza comprenden:
- Crecimiento interanual: Aumento de 16.000 toneladas en el total de descargas conjuntas de los stocks norte y sur en comparación con el ciclo anterior.
- Aporte de la flota: Incremento del 22% en las capturas de los fresqueros de altura y del 11% en la producción de los buques congeladores.
- Demanda internacional: Valorización sostenida del producto en mercados externos como España y Brasil debido a la merma de oferta global (Alaska Pollock y merluza del Cabo).
- Logística terrestre: Despacho constante de mercadería en contenedores hacia terminales portuarias ante la ausencia de recaladas de portacontenedores en la terminal local.
Perspectivas comerciales, valor agregado y competitividad
Por lo tanto, la consolidación del mercado externo posiciona a la merluza hubbsi como un pilar fundamental para la generación de divisas y empleo en el principal cordón industrial pesquero del país. La escasez de especies sustitutas a nivel mundial consolida la posición comercial de la industria nacional.
En conclusión, el muelle marplatense ratifica su protagonismo histórico en el procesamiento y distribución de recursos marinos. De este modo, el sector pesquero afronta el tramo final del año con indicadores altamente favorables en materia de descargas y cotización internacional.