Pesca Puerto Rawson

Zafra de anchoíta: Rawson reactiva el corredor pesquero con casi 590 toneladas

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​Las primeras descargas de la temporada patagónica marcan un inicio anticipado respecto al año anterior, impulsando el trabajo en las plantas procesadoras de Mar del Plata.

​El puerto de Rawson volvió a encender los motores de la pesquería de anchoíta (Engraulis anchoita) con los primeros desembarques de la temporada. De acuerdo con los registros oficiales al corte del 1 de julio, las capturas nacionales del recurso al sur del paralelo 41° alcanzaron las 589,7 toneladas, consolidando a la provincia de Chubut como el epicentro absoluto de este arranque anticipado.

​Los datos de la actual campaña exponen un escenario intermedio en comparación con los ciclos previos. Según un informe publicado por Pescare, durante el mismo período del año 2025 el movimiento de la especie era prácticamente nulo en las estadísticas. Por el contrario, la temporada de 2024 mostró un ritmo mucho más acelerado, acumulando más de 2.132 toneladas para el mes de junio. Esta fluctuación responde, principalmente, a la ecuación de rentabilidad de la flota más que a la disponibilidad real del recurso en el Atlántico Sur.

​Destino Mar del Plata: el motor de la conserva y el saladero

​Aunque las capturas corresponden al stock patagónico y se diferencian del circuito tradicional bonaerense, el destino final del producto sigue siendo Mar del Plata. La ciudad bonaerense concentra la infraestructura histórica ideal para el procesamiento de la anchoíta, convirtiéndose en el principal dinamizador de la demanda.

​Actualmente, la flota operativa encargada de abastecer este flujo está compuesta por los siguientes buques:

  • Sagrario
  • Nuevo María Elena
  • Nuevo Anave
  • Siempre Don Oscar
  • Franco José
  • Nuevo Quequén
  • ​Utilizar de forma exclusiva redes de media agua.
  • ​Realizar las tareas de pesca únicamente durante las horas de luz natural.
  • ​Emitir declaraciones previas de intencionalidad y avisos de ingreso/salida del área protegida.
  • ​Contar a bordo con un inspector nacional o un observador científico/provincial.