La Dirección Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera puso en marcha un nuevo relevamiento técnico para analizar la biomasa de marisco en aguas nacionales. Durante cuatro jornadas consecutivas de operaciones, diez embarcaciones de la flota tangonera inspeccionarán dos sectores estratégicos con el objetivo de determinar si las concentraciones detectadas son viables para la comercialización.
Parámetros clave: rendimiento, tallas y fauna acompañante
Según los detalles consignados por Deproa, los buques participantes fueron distribuidos equitativamente entre las subáreas 9 y 13, ubicadas dentro del Área de Veda Permanente de Juveniles de Merluza. Las tareas de prospección contemplan el monitoreo constante por parte de los observadores científicos del Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP).
Para que la autoridad pesquera evalúe una posible apertura comercial de estas zonas, la flota deberá constatar tres factores determinantes:
- Abundancia del recurso: Rendimientos horarios sostenibles que justifiquen el esfuerzo pesquero.
- Estructura de tallas: Presencia dominante de ejemplares con valor comercial.
- Captura incidental: Bajos niveles de Merlucius hubbsi (merluza común) para evitar el cierre preventivo de las cuadrículas.
Subárea 9: Latitud 43° – 44° S | Longitud 60° – 61° O
Subárea 13: Latitud 45° – 46° S | Longitud 63° – 64° O
La rentabilidad en el centro de la ecuación pesquera
La búsqueda de nuevos frentes de pesca responde a la dispersión que ha mostrado el recurso durante las últimas semanas, lo que ha complicado la operatividad económica de los armadores. En un contexto de costos elevados, navegar hacia zonas con rendimientos irregulares o con excesiva presencia de merluza afecta de forma directa la rentabilidad del sector.
Por este motivo, los datos recolectados mediante los lances no solo definirán el aspecto biológico, sino que marcarán la pauta económica para los próximos movimientos de la flota tangonera.
Expectativa latente por la Subárea 6
De manera paralela a los trabajos en las cuadrículas 9 y 13, gran parte de los capitanes mantiene su atención fija en la Subárea 6. Diversas tripulaciones manifestaron haber detectado signos positivos de abundancia durante sus trayectos hacia los puertos de desembarque.
No obstante, las autoridades recordaron que las observaciones informales no sustituyen las evaluaciones del INIDEP, por lo que cualquier eventual habilitación requerirá previamente una prospección formal respaldada por informes técnicos.