El sector de la pesca fresquera argentina atraviesa un escenario crítico que pone en riesgo su continuidad. Por esta razón, cámaras empresariales y armadores se reunieron en Buenos Aires con el Consejo Federal Pesquero (CFP). Durante el encuentro, presentaron un informe detallado sobre el colapso operativo que sufren. Asimismo, los referentes de la actividad advirtieron que la combinación de costos en alza y falta de rentabilidad exige medidas urgentes. En consecuencia, se necesitan acciones inmediatas para evitar el cese de las operaciones.
Un diagnóstico profundo sobre el quiebre de la rentabilidad
Durante la reunión, los representantes de la pesca fresquera expusieron una realidad alarmante. En concreto, la actividad pasó de registrar balances positivos en 2018 a un estado de quebranto severo durante el período 2024-2025. Según un informe publicado por el portal especializado Pescare, el margen de ganancia de los buques se ha pulverizado. Esto se debe a que el incremento de los costos logísticos, la presión impositiva y el precio del combustible afectaron gravemente a especies como la merluza y el langostino.
Por lo tanto, entre los datos más contundentes que se compartieron con las autoridades del CFP destacan:
- Combustible: El precio del gasoil productivo sufrió un incremento superior al 80%. Como resultado, disminuyó drásticamente la capacidad de compra medida en kilos de pescado por litro de combustible.
- Burocracia asfixiante: Los armadores denunciaron la obligación de completar más de 143 trámites administrativos por cada marea.
- Presión fiscal: El impacto de los Derechos Únicos de Extracción (DUE) y la persistencia de los derechos de exportación limitan cualquier posibilidad de reinversión.
El impacto en la industria en tierra y el empleo portuario
Cabe destacar que la problemática de la pesca fresquera no se limita exclusivamente a los propietarios de los barcos. Por el contrario, afecta directamente a toda la cadena de valor en los puertos y plantas de procesamiento. Al perder competitividad, el país exporta cada vez más materia prima sin procesar. Por ende, esto genera una alarmante pérdida de valor agregado y empleo genuino en las comunidades costeras.
Además, los armadores explicaron que la flota argentina muestra una desproporción notable. El país cuenta con una cantidad de buques congeladores muy superior a la de otras potencias marítimas. Sin duda, este factor evidencia el debilitamiento del procesamiento en las plantas de tierra.
Petitorio urgente: ¿Qué le exige la pesca fresquera al Gobierno?
Con el fin de revertir este panorama de vulnerabilidad, las cámaras del sector elevaron un petitorio formal. El documento incluye demandas estructurales y fiscales que consideran innegociables para garantizar la sustentabilidad de la actividad:
Medidas fiscales y económicas
- Declaración inmediata de la emergencia pesquera a nivel nacional.
- Exención de impuestos para el combustible marítimo (gasoil productivo).
- Eliminación definitiva de las retenciones a las exportaciones del sector.
- Líneas de financiamiento blandas para la modernización de plantas y renovación de buques.
Desregulación y transparencia operativa
- Revisión de las dotaciones de las tripulaciones bajo criterios tecnológicos modernos y no solo por el tamaño de las embarcaciones.
- Simplificación burocrática y flexibilización de la estiba en las terminales portuarias.
- Debate abierto y transparente dentro del CFP ante cualquier modificación en el manejo de cuotas de merluza, langostino o calamar.
Próximos pasos de la agenda pesquera nacional
Finalmente, tras recibir el documento, el Consejo Federal Pesquero se comprometió a evaluar cada una de las variables económicas y sociales planteadas. Por eso, se prevé que en los próximos días se inicien mesas de trabajo técnicas con los distintos actores de la pesca fresquera. El objetivo principal será delinear herramientas que equilibren la conservación biológica del recurso con la supervivencia de la industria costera y el empleo de miles de familias.