La operatividad del puerto de Mar del Plata enfrenta días de incertidumbre. El Sindicato Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA), mediante su delegación marplatense, anunció una afectación directa en la zarpada de la flota fresquera local. Esta medida de fuerza comenzó este 20 de abril a las 12:00 horas y se extenderá, en principio, hasta el próximo 24 de abril inclusive.
Los motivos detrás del freno operativo de SICONARA
El eje central de esta interrupción es la convocatoria a una asamblea resolutiva programada para el viernes 24 de abril a las 10:00 en las instalaciones del Club Talleres. El gremio busca asegurar que la mayor cantidad de personal embarcado pueda asistir, lo que obliga a postergar las salidas de las embarcaciones durante los días previos para coordinar la logística sindical.
Esta situación, que ya ha sido notificada formalmente ante la Secretaría de Trabajo, responde a una agenda de reclamos urgentes que mantienen en alerta al sector. Tal como destaca un reporte del portal web Pescare, el malestar radica en la falta de acuerdos sobre la recomposición salarial y la resistencia del sector empresario a actualizar los valores de producción y los haberes básicos.
Puntos clave del reclamo sindical
La orden del día para la próxima asamblea refleja un pliego de condiciones complejo:
- Conflictos Salariales: Rechazo tajante a la postura empresarial de no actualizar sueldos y disconformidad con la liquidación de haberes actual.
- Cláusulas de Crisis: Denuncian la aplicación unilateral de cláusulas de crisis y el pago de sumas no remunerativas que no cuentan con aval paritario vigente.
- Transparencia y Seguridad: Exigencia de un análisis profundo del sistema de monitoreo de costos por buque y una revisión exhaustiva de las medidas de seguridad y protección para los trabajadores a bordo.
Reacción del sector empresarial
Aunque no se define técnicamente como un paro total de actividades, el impacto en la logística es innegable. Las cámaras empresarias han manifestado su sorpresa y preocupación por la naturaleza de la medida. Argumentan que la falta de un aviso previo adecuado dificulta la planificación y afecta la previsibilidad necesaria para la paritaria 2026-2027.
Por ahora, el puerto de Mar del Plata permanece en un estado de «espera técnica», aguardando los resultados de la asamblea que definirá el rumbo de las negociaciones para el resto del año pesquero.