La incertidumbre que reinaba sobre los muelles empieza a disiparse. Tras un extenso periodo de negociaciones marcadas por la tensión y la inactividad de la flota, el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) y las cámaras del sector empresarial han logrado un acercamiento decisivo. Este principio de acuerdo, que se espera formalizar en la audiencia del próximo 6 de mayo ante la Secretaría de Trabajo, promete reactivar la zafra de langostino.
Las claves del nuevo esquema productivo
El núcleo del entendimiento gira en torno a un sistema de valores de producción dinámicos. La propuesta, que inicialmente generó rispideces, establece una escala de salarios ligada directamente al precio internacional del langostino entero congelado.
Este esquema se desglosa de la siguiente manera:
- Reducción del 22%: Si el precio promedio por tonelada cae por debajo de los 6.000 USD.
- Ajuste del 18%: Si el valor de mercado oscila entre los 6.001 USD y 7.500 USD.
- Valor Pleno: Se mantendrán los valores de convenio si el precio supera el techo de los 7.500 USD.
Teniendo en cuenta que los registros de marzo marcaron un promedio de 6.075,5 USD, el sector se ubicaría actualmente en el segundo tramo de la tabla de ajustes.
Consenso en el tipo de cambio y sumas fijas del SOMU y Cámaras
Uno de los puntos donde el gremio logró traccionar beneficios fue en la liquidación de las divisas. Según la información relevada, el equilibrio se alcanzó fijando el tipo de cambio en un 90%, superando el 78% que se aplicaba anteriormente. Asimismo, las empresas aceptaron que las sumas fijas sean absorbidas por la producción, un reclamo histórico del SOMU que encontró su punto de quiebre durante las reuniones mantenidas en la reciente feria Seafood Global Expo en Barcelona.
Tal como detalla una reciente actualización del portal web Pescare, las partes ya reconocen que existen «formalidades legales» pendientes, pero el optimismo es compartido tras meses de parálisis.
¿Cuándo vuelven los barcos al agua?
A pesar de la inminencia de la firma, la reactivación de la flota no será automática. El sector ya tiene la mirada puesta en la temporada dentro del área de veda de merluza en aguas nacionales. Si bien algunos buques podrían realizar incursiones hacia el norte, la mayoría de los armadores espera por las prospecciones oficiales que den el visto bueno definitivo para el inicio de la marea.
Impacto y proyecciones
La resolución de este conflicto no solo devuelve la paz social a los puertos, sino que permite al sector pesquero volver a enfocarse en desafíos estructurales:
- Rentabilidad: Recuperar los márgenes de ganancia tras las semanas de inactividad.
- Competitividad: Fortalecer el posicionamiento del langostino argentino en los mercados externos.
- Regulación: Retomar la agenda de discusiones normativas que habían quedado en segundo plano.