Los gremios marítimos e industriales del sector pesquero en Chubut unificaron fuerzas para enfrentar los conflictos con el grupo Conarpesa–Agropez–Wofco. Exigen la intervención del Gobierno provincial ante denuncias por despidos, irregularidades en las liquidaciones y presiones laborales.
La tensión en el sector pesquero de Chubut sumó un nuevo capítulo estratégico. Dirigentes del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), el Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA) y el Sindicato de Trabajadores de Industrias de la Alimentación (STIA Chubut) concretaron un primer encuentro para conformar una mesa de trabajo conjunta.
El objetivo central de esta alianza intersindical es coordinar medidas de fuerza y acciones legales en defensa de los derechos de los trabajadores embarcados y del personal de planta en las procesadoras.
Principales reclamos de la alianza sindical pesquera
Durante el encuentro, los representantes gremiales expusieron un diagnóstico crítico sobre el panorama laboral actual, señalando directamente el accionar del conglomerado empresarial Conarpesa–Agropez–Wofco.
Entre los puntos de mayor gravedad presentados en el reclamo, se destacan:
- Despidos injustificados: Denuncian cesantías masivas sin causa legítima tanto en buques como en plantas en tierra.
- Incumplimiento de convenios: Falta de respeto a las condiciones de trabajo estipuladas en los Convenios Colectivos de Trabajo (CCT) vigentes.
- Liquidaciones irregulares: Errores y liquidaciones a la baja en los haberes percibidos por los marineros y trabajadores del pescado.
- Acoso y presiones laborales: Coacción directa contra el personal que exige el cumplimiento de la normativa laboral.
Denuncia por sobrecarga de langostinos en los buques
Uno de los aspectos más graves alertados por el bloque SOMU-SICONARA-STIA involucra la seguridad de la navegación y la sustentabilidad del recurso.
Los sindicatos denunciaron públicamente que capitanes y marineros estarían siendo obligados a trasladar cajones de langostino por encima de los límites legales permitidos. Según indicaron las conduciones gremiales, estas maniobras se realizan bajo explícitas amenazas de despido si los trabajadores se niegan a cargar exceso de peso.
«No vamos a permitir que se ponga en riesgo la vida de las tripulaciones ni la estabilidad laboral de la gente por presiones empresariales,» manifestaron de manera conjunta desde la mesa de trabajo.
Convocatoria amplia y pedido de intervención a la Provincia de Chubut
Frente a la escalada del conflicto, los tres gremios acordaron dar continuidad a este espacio de concertación y resolvieron sumar a otras organizaciones sindicales del ecosistema portuario y pesquero de la Patagonia.
Asimismo, hicieron un llamado urgente a la Secretaría de Trabajo y a las autoridades del Gobierno de la Provincia de Chubut para que intervengan de oficio. Exigen que el Estado garantice el cumplimiento de las leyes laborales, aplique los controles correspondientes en el puerto y ponga freno a los abusos denunciados en el sector pesquero.