La presencia de embarcaciones militares y de control en las cercanías de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA) suma un nuevo capítulo de tensión en el Atlántico Sur. A la altura de Puerto Deseado, en la estratégica zona de la Milla 201 donde convergen el mar internacional y el área bajo disputa por las Islas Malvinas, el patrullero británico Lilibet se encuentra realizando tareas de monitoreo sobre una flota de arrastreros con bandera española que opera con base logística en Montevideo.
Control pesquero y un negocio millonario en licencias
El Lilibet, una nave de 50 metros de eslora que navega bajo pabellón del Reino Unido, realiza estas labores de patrullaje bajo contratación de las autoridades que administran el archipiélago. Su objetivo principal es fiscalizar las capturas de la flota internacional que opera con licencias pesqueras emitidas de forma unilateral en las islas.
De acuerdo con información publicada por Escenario Mundial, la venta de estas licencias representa cerca del 40% del producto interno de Malvinas. Para este año, la administración isleña estimó ingresos superiores a los 16,8 millones de libras esterlinas gracias a los permisos otorgados a más de 100 poteros dedicados a la captura del calamar Illex argentinus, sumados a las concesiones de largo plazo asignadas a buques de origen gallego para la pesca del calamar Loligo.
Vigilancia argentina e infracciones en la Milla 201
Atlántico Sur. Ante esta intensa actividad en el límite del mar territorial, las autoridades argentinas han reforzado el monitoreo en la Milla 201. A través del Sistema Guardacostas de la Prefectura Naval Argentina, se analizan los movimientos, velocidad y rumbo de los buques extranjeros para prevenir e identificar cualquier incursión no autorizada en aguas nacionales.
Fruto de esta vigilancia constante, el Estado argentino ha logrado aplicar severas sanciones económicas a barcos infractores, recaudando más de 5.381 millones de pesos tras sancionar a cuatro embarcaciones de origen extranjero durante el año.
Un escenario atravesado por el petróleo y la diplomacia
La controversia en el litoral marítimo patagónico no se limita únicamente a los recursos pesqueros. La tensión ha aumentado debido a la intención británica de avanzar en la exploración petrolera dentro de la Cuenca Malvinas Norte en el yacimiento Sea Lion:
- Avance petrolero: Extensión de licencias y autorizaciones a empresas como Navitas Petroleum y Rockhopper Exploration.
- Respuesta de Argentina: Rechazo de la Cancillería y envío al Congreso del proyecto de Ley de Defensa de la Soberanía Nacional para sancionar a empresas no autorizadas.
- Escenario internacional: La disputa por el territorio y sus recursos marítimos volvió al centro del debate diplomático internacional en la Asamblea General de las Naciones Unidas.
