El gobierno de Chubut dio un paso estratégico para expandir la presencia de sus productos en el mercado internacional tras concretar un encuentro diplomático con representantes de Panamá en Puerto Madryn. La iniciativa, encabezada por el gobernador Ignacio Torres y autoridades locales, busca aprovechar el volumen logístico del país centroamericano para posicionar los recursos del mar patagónico en nuevos destinos globales.
Un puente logístico clave hacia Centroamérica y el Caribe
Durante la jornada de trabajo en la ciudad portuaria, las autoridades provinciales mantuvieron reuniones operativas con el diplomático panameño Juan Luis Correa Esquivel. Según información difundida por LA17, el foco central de la agenda radicó en articular el potencial de la industria pesquera chubutense con la infraestructura portuaria de Panamá, considerada la red de transferencia de contenedores más grande de América Latina.
El proyecto contempla utilizar las terminales panameñas como nodo de distribución para ampliar la llegada de los alimentos marinos argentinos hacia los mercados del Caribe y la franja central del continente.
Recorrida industrial y desarrollo con valor agregado
Como parte de la agenda en terreno en Chubut, la comitiva internacional —de la que también participó la agregada comercial Christine Brostella junto a referentes de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP)— visitó las instalaciones de la firma Greciamar S.A. En la planta, los ejecutivos locales exhibieron los avances tecnológicos, los esquemas de procesamiento y las obras de ampliación operativas.
El gobernador Torres ponderó el esfuerzo de las compañías locales que invierten en el procesamiento dentro del territorio provincial, destacando que el procesamiento en origen es la vía principal para robustecer la generación de puestos de trabajo calificados para las familias chubutenses.
Proyección portuaria e infraestructura a futuro
El embajador Correa Esquivel destacó la competitividad del sistema marítimo de su país, que actualmente opera con cinco nodos portuarios divididos entre el océano Pacífico y el mar Caribe. Ante la proyección de alcanzar la capacidad máxima hacia el año 2030, confirmó que ya se planifica la licitación de dos nuevas terminales marítimas.
La agenda institucional en Puerto Madryn incluyó además:
- Visita guiada por las instalaciones industriales de Aluar.
- Mesa de diálogo con directivos de la Cámara Industrial y de Comercio Exterior (CIMA).
- Reconocimiento en campo de la capacidad operativa del Muelle Almirante Storni.