El Gobierno de Santa Cruz, encabezado por Claudio Vidal, prepara una postura firme ante el Consejo Federal Pesquero (CFP). El objetivo principal es exigir la implementación inmediata de medidas de incentivo que fomenten la descarga de capturas en los muelles santacruceños, revirtiendo la crisis operativa que afecta a la región.
Un escenario crítico para los desembarques locales
La situación en las terminales portuarias de la provincia es alarmante. Según datos relevados por la administración provincial, la caída de la actividad ha sido drástica en la última década. Por ejemplo, Puerto Deseado registró un desplome histórico: de procesar más de 52,000 toneladas en 2017, pasó a apenas 5,882 toneladas en 2025. Una tendencia similar se observa en Caleta Paula, donde la operación de buques congeladores es hoy prácticamente inexistente.
Esta problemática no se atribuye a la escasez del recurso —el cual se mantiene estable biológicamente— sino a un esquema logístico que centraliza las descargas en otras jurisdicciones por razones de costos y cercanía.
La veda del Golfo San Jorge bajo revisión
Como parte de esta estrategia de presión, las autoridades provinciales han planteado un escenario de «revisión» técnica. Según información publicada por Parte de Pesca, el gobierno santacruceño analiza utilizar sus facultades de competencia para evaluar el estatus de la veda en aguas provinciales del Golfo San Jorge.
Si no se obtienen respuestas concretas del Gobierno Nacional para equilibrar las asimetrías competitivas, Santa Cruz podría avanzar en la apertura de la pesquería de langostino en sus propias aguas como mecanismo para reactivar la economía y el empleo local.
Consenso sectorial y próximos pasos
Para fortalecer esta postura, el Ejecutivo provincial ha mantenido reuniones clave con referentes gremiales, como representantes del SUEPP (Sindicato Unido de Estibadores Portuarios Patagónico), y planea un encuentro ampliado en Río Gallegos con empresarios y sindicatos.
La ministra de la Producción, Nadia Ricci, fue enfática al señalar que resulta incoherente que la riqueza marítima frente a las costas de Santa Cruz genere beneficios económicos en otras provincias, mientras los puertos locales quedan desiertos. La agenda que llevarán al CFP incluirá:
- Restablecimiento de incentivos a las exportaciones patagónicas.
- Corrección de asimetrías logísticas.
- Defensa de la soberanía productiva provincial.